Moin Floh, da ist schon nen Unterschied. Das ist alles noch Handwerk, etwas kleiner. Jo's BB hat auch
GfK drauf. - Ich mache nur das, was die Holzwürmer unter den Bootsbauern heute auch tun. Und das ist,
so meine ich, auch im Sinn unserer Vintage-Regeln. - Die Modellsegler haben ja inzwischen schon ne
spezielle Klasse für gedruckte Boote. Rennsegelboote sinds eher noch nicht, da viel zu schwer. Da könntest du vielleicht einsteigen? Gruß, Egon

schöne Arbeit Egon

Gema

Nun ist auch Lilli von dem Teil überzeugt. Jetzt hat sie schon mal ne andere Vorstellung von dem
Teil. Endlich wäre wirklich was zu erkennen. Auch die Seitenansicht würde passen. - Recht hat sie ja. Da mußte noch richtig was weg. Das Deck werde ich nun wie bei der BB bis über die Scheuerleisten ziehen. - Letztere fehlen aber noch. Gruß, Egon mit Lilli

Moin zusammen, heute war endlich Hochtzeit, d.h., das Deck ist drauf. Der Lagerbock steht auf dem Baubrett. Die Hakenreihen brauchten nicht versetzt zu werden. Wie im richtigen Bootsbau helfen auch hier einige Lattenstücke den Anpressdruck punktuell zu verstärken. Tape war nicht nötig...
Geklebt habe ich mit angedicktem 40min-Epoxy. Gruß, Egon

Sorry, da war nen "t" zu viel...

Nun bin ich, Lilli, auch mal wieder dran: Der Rohbau ist heute fertig geworden. Was wir schon längst vermutet hatten, ist nun auch so gekommen. Egon hat mir wieder nen Rennboot gebaut. Dabei
wollten wir eins, mit dem wir mal einfach auf den Strand fahren könnten. Ist wie bei unseren Seglern: Regattafähig oder garnicht. Egon kann's einfach nicht lassen! Aber wir kennen das schon...
Selbst bin ich nicht wirklich traurig. Der Name "Flugan" ist Programm. D.h., das Design könnte das
Fliegen begünstigen. Nun bin ich mal gespannt, wie es weiter geht. Die LiPos hat Egon mir ja versprochen. Er meint nur, nen TFL mit nem 3000kV Scorpion wäre dann etwas problemtisch. Aber denen
wird sicher wieder was einfallen... Eure Lilli mit Freunden

PS.: Die Kombination haben wir ja auch an der BB. Nur sind wir da bisher mit LiFe gefahren. Und wollen es hier auch weiter so halten. Vermutlich werden wir zunächst ne 30er TFL-Bronzeschraube auf 29,3 trimmen. Gruß, Egon
PPS.: Übrigens soll die GoPunt nun "Libelle" heißen....

Warum ist der Transom so ausgeschnitten? War der nicht gerade im Original?

Die Transomhöhe wurde an den jeweiligen Motor angepasst. Gerade die Selbstbau-Pläne waren oft für Standard (Langschaft) Motoren gezeichnet, mit dem Hinweis, dass bei der Verwendung von Rennunterteilen der Transom entsprechend gekürzt werden muss.

Danke für diese Klarstellung: In der Tat wurden gerade die Selbstbauboote von den jeweiligen Erbauern nach eigenen Vorstellungen modifiziert oder den Gegebenheiten angepaßt. Floh, du kannst
sicher sein, dass einige Flugans auch mit den seinerzeit wegen ihrer Robustheit sehr beliebten
Seagulls gefahren wurden. - Wirklich tolle Teile, oder? Lang waren sie... Gruß, Egon

Moin zusammen, nun mal nen Foto von meinen 152er'n: BB, Flugan und banshee. So kann man bestens das
völlig andere Design-Konzept der Flugan erkennen....
Den 30er TFL-Prop haben wir auf 29,3 abgedreht. Die Korrektur der Außenkurve war dann problemlos und präzise. Bleibt die ohnehin sinnvolle Fein-Nacharbeit. - So kann Lillis 3000kV-Motor mit 3S-LiPo's weiter benutzt werden. Wenn sich der Prop so bewährt, wird die nun Libelle auch nen 3000er
bekommen. Gruß, Egon