Robin schrieb:
Bisher hat sich die "Pulver"-Beize von Clou hervorragend verarbeiten lassen. Und es können die Farbtöne auch problemlos gemischt werden (Bin selbst eben am Beizen der Spanten).

Schau einmal z.B. hier wg. der Farbtöne!

ALEX

Hi Robin, du hast recht: das Mahagoni dunkel von Clou ist furchtbar! Wir benutzen praktisch durchweg Clou-Beizen (ich persönlich nur die wasserlöslichen Tütchen, andere auch die Fertigbeizen). Durch mischen der Beizen (das ist problemlos möglich!) kriegst du fast jeden beliebigen Farbton hin. Meine Atomite ist z.B. mit Clou Kirsche dunkel gebeizt, meine Babybullet mit Clou Birnbaum, meine Werkstatt mit einem guten Dutzend verschiedener (zusammengemischter) Beizen.

Die Originale waren in der Regel aus "marine plywood", also wasserbeständig verleimtem Sperrholz. Das sagt nicht viel über die Farbe aus - zumal das Material vor 60 Jahren schon recht deutlich von unseren heutigen Vorstellungen von Sperrholz abwich. Ich schaue mir immer Originalfotos an (oder Fotos von Replicas) und entscheide dann, welche Beize ich nehme. Wichtig: die Einzelteile vor dem kleben beizen! Sonst kriegst du hässliche Flecken.

Jo_S schrieb:
Wie geil ist das denn?!

Ok, das mit dem "unbedingt vorher Beizen" fällt schonmal flach :-/

Wenn ich mir das hier anschaue....

www.boatracingfacts.com/forums/attachmen...6&stc=1&d=1171590585

....dann könnte das in etwa lackierte Pappel sein, oder?

Robin schrieb:
Bei Jo's Miss Atomite ist der Wassereinlass hinten und der -auslass in den Transom eingebaut. Manche haben auch die Wasserkühlung des Motors einfach nach vorne zum Regler weitergeführt, auch eine Möglichkeit. Ob das mit der Kühlwasseraufnahme vorne funktioniert? ... ich vertrau da mal einfach Jo und wenns nicht funktioniert gibt's eben

... ne, das wäre für mich nicht so schlimm, da ich ja noch an dem Testobjekt arbeite. Wenn die Hornet dann nochmals aufgebaut wird, sollte das natürlich funktioniern , aber dann weiß ich ja aus eigener Erfahrung Bescheid.

Wegen der Beize ... ich für mich beize jedes Teil mindestens 2mal. Meine DragonflyII ist beispielsweise mit Clou-Mahagoni gebeizt. Nach dem ersten Beizen sah das ganze irgendwie zwischen schweinchenrosa und lila aus , nach dem zweiten und dritten Beizgang wurde der Farbton dunkler und hatte keinen so künstlichen Farbstich mehr.

Robin schrieb: Die haben mit Sicherheit keine Pappel benutzt. Weil die damals keine vernünftigen Lacke hatten - und Pappel quillt wie Sau.

Für die Farbe auf dem Foto würde ich (aus dem Bauch raus) ne Mischung aus Eiche hell und Birne ausprobieren, aber vorher das Holz gut anfeuchten, sonst wird das zu intensiv.

EDIT: ach ja, vergessen: die Wasserkühlung bei der Babybullet funktioniert super. Trotz des weit vorne liegenden Einlaufs, der nicht dauernd unter Wasser ist. Hab nach der ersten Fahrt und am Ende der Competition nachgeguckt: die Silikonschläuche sind immer randvoll.

EDIT2: es gibt 3 verschiedene Mahagonitöne als Pulverbeize von Clou! "Mahagoni dunkel" ist beschissen (lila), die anderen beiden sind nicht schlecht.

Wenn du das noch nicht so kennst mit dem Beizen würde ich dringend anraten vorher auf Holzreststücken die Beize anzutesten.
Ich beize meistens auch mehrmals und schleife die Teile zwischen den Farbgängen ganz vorsichtig an.

Kai

Danke Euch allen.

Tatsächlich habe ich bis jetzt nur einmal gebeiztz. Das Ergebnis gefiel mir aber garnicht, so dass ich danach immer furniert habe. Aber das nutzt ja nix für den Innenraum (bzw. ist - mir - viel zu viel Arbeit).

Eiche hell hätte ich sogar da. Dann mach ich damit mal nen Test an einer später nicht sichtbaren Stelle

Robin schrieb:
Ich würde an verschiedenen Holzresten ausprobieren und nicht am Boot selber.
Für mein Boot habe ich zum Beispiel immer 3 verschiedene Beiztöne direkt übereinander gestrichen.

Haste natürlich recht.

Ich teste das heut Abend mal und dann entscheide ich mich, ob ich überhaupt beize. Immerhin sind Spanten und Beplankung aus Flugzeugsperrholz und wenn die engl. wikipedia nicht lügt, wurde das so schon im WK2 im Flugzeugbau verwendet. Ob das dann auch auf den Bootsbau zutrifft sei mal dahingestellt, aber mangels besseren Wissens woraus denn nun "Marine plywood" in den Fünfzigern war, auch nicht so unwahrscheinlich.

Also ich würde auf jeden Fall beizen .... das FSH ist eindeutig zu hell.

Schau mal hier in Lex' Baubericht von seiner FooLing, er hat auch erst nachträglich gebeizt. Wie er das allerdings bei den Klebestellen so sauber hinbekommen hat, musst du ihn vielleicht mal selbst fragen.

Übrigens, wenn du nach dem Beizen dann noch das Lackfinish draufmachst, ändert sich der Farbton nochmals ein wenig .... ich finde, er wird dann noch schöner

Und dann gibt es ja immer noch die Notfalllösung ... egal ob du beizt oder nicht, man kann im Nachhinein immer noch alles unter Farbe verstecken .... ein Spezialist dazu weilt auch unter uns .... gell Tom