Vielen lieben Dank. Dann werde ich also gebetsmühlenartig weiter schleifen und schleifen und schleifen ...... omhhhhhhhhhhh

Keine Angst - ich habe nicht aufgegeben. Ich schleife und schleife . . . . .

So viel Holz ist da dich gar nicht dran

Find ich auch. Ich hab aber ja auch den Bandschleifer genommen
M

P.S.: Bei der Schulze gab es noch gar keinen Grund, den auszupacken. Bin ja schon ein wenig enttäuscht

Hatte auch schon überlegt, maschinelle Hilfe zu organisieren.

Erny, müssen wir uns Sorgen machen? Schleifst du immer noch das Spantengerüst oder schon die Planken? Boden und Seiten des Spantengerüsts sollten in ca. 1 Stunde fertig verschliffen sein, die Planken dauern natürlich länger.

Floh schrieb:
Ich schleife noch immer das Spantengerüst. Bin da jetzt seit ein paar Stunden dran. Leider stehen die Stringer gerade am Bugspant noch deutlich über. Ich hätte die Spanten wohl noch besser ausarbeiten müssen, dmit die Stringer noch besser anliegen.

Schick doch mal ein aktuelles Foto, dann können wir vielleicht noch ein paar Tipps geben.

PS: heute Abend drucke ich deine Zündkerzen. Mache ein paar mehr, falls dir die ein oder andere beim Nacharbeiten zerbricht.

Floh schrieb:
Sowieso kann man immer mehrere Zündkertzen haben, am besten werden die nach jeder Rennsaison gewechselt....

Auf Wunsch anbei ein paar Bilder des aktuellen Standes zum Teil auch mit Pfeilen, die auf noch bestehende Überstände hinweisen.....