Aber plane die Finnen-Nachrüstung schon vorher ein. Die Atomite fährt im Original ohne Finne, im Modell geht das garnicht. Es sei denn, man steht auf Wenderadien von 2,8 Kilometer. Und die Nachrüstung war ganz schön shice - tierische Fummelei, weil ich keinerlei Turnfin-Befestigung im Voraus eingeplant hatte.

Und ich dachte schon, alle kommen aus dem Süden.

Könnt ihr mal übersetzen: zwei Anti-Skid Rails - sind das 2 Leisten im hinteren Bereich?

Wo fahren ist eine gute Frage.

Wakenitz/Falkenstr.

Auf dem Travekanal

40km kann ich auch fahren. Wo fährt man in Ahrensburg/Ammersbek.

Änderungen im Nachhinein sind kein Problem. Ich fahr ja eine Hinterhofschüssel, keinen Museumsausstellungsjuwel

Jetzt warte ich noch händeringend auf die 4mm Goldies, meine letzten Reserven sind auf gebrauht.

Guckst du auf den Plan:
Obere Hälfte Draufsicht, untere Hälfte Druntersicht. Bei "D" der Schnitt durch Stringer und Rail. Von aussen ist genau dort, wo innen der "Bilge-Stringer" sitzt, links und rechts je eine abgeschrägte Leiste untergeschraubt.


(Quelle: www.svensons.com/boat/?f=HydroPlanes/minimost/minimost7.jpg)

Hier noch ein Bild, wie ich das bei der Yellow Jacket umgesetzt habe: die Leisten ganz nach aussen an den Boden und von der Seitenwand überlappt.

(Quelle: eigenes Bild)

Danke Andreas, wär Pläne lesen kann ist klar im Vorteil.

Hobel raus und los.

toppie

Kabel gelötet, NotAus eingebaut, Anti-Skid-Rails untergeklebt, Ansteuerung für die Lenkung fertig (bis auf die beiden Kugelköpfe), das Kneelingbord macht auch Fortschritte.

Und der Helm sitzt. Allerdings fehlt noch der Kinnriemen.




Grundierung steht auch bereit. Bütten Farbe kommt doch drauf.

Nicht das einer denkt, mich hat die Lust verlassen. Obwohl bei Schleif- und Lackarbeiten könnte das passieren. Aber im Urlaub ist auch mehr Familie angesagt.

Fotos von Lackarbeiten gibt es erst bei FERTIG.

Es ist jetzt übrigens eine ganz rubinrote Minimost.


Wie stellt man eine Kupplung mit 4-Kant 2,5/2,5 her??

Meine Motorwelle hat nur 3mm Durchmesser und wackelt leicht in der 3,18mm, deshalb auch die Vibration im oberen Drehzahlbereich. Denkste alles klar, das Anlaufen endlich schön ruhig und sanft aus dem Keller, da fängt er bei hohen Touren an zu vibrieren.

Frage an Lex: Wo (in welchem Beitrag) hast du den Aussenborder mit der Zylinderattrappe versteckt? Finde den nicht wieder.

Hier isser:

152vo.de/index.php/forum/aussenborder/31...-und-motorblock.html

Ich danke dir herzlich!!

In der ecke habe ich natürlich nicht gesucht. War bei den Booten.

Um die Minimost fahrfertig zu bekommen, hat es einen Moment gedauert. Aber fahren könnte ich schon damit. Die Anlenkung der Lenkachse mit Steuerrad und Steeringscheibe funktioniert. NotAus auch. Lincoln ist auch angestrapst. Seinem Helm fehlt noch eine Befestigung. Kinnriemen oder 2 Stecknadeln. Humanität zählt nicht.

Die Umlenkblöcke sehen für den ersten Versuch noch etwas klobig aus. Aber die anderen waren mir doch etwas zu klein bzw. zu groß und die Rollenbölzchen darin nicht sehr vertrauenswürdig.

Etwas habe ich eben noch gefunden beim Lesen im Forum. Den "Antipropverlustierungsdraht" werde ich wohl noch anbauen.

Wie ich mich kenne, habe ich wieder irgendwas vergessen, und ich komme dann nicht an das Wrack heran.