Der Truckregler (sensorlos) ist leider durchgeschossen. Da reicht die Kraft für den Truck nicht aus..

Der große Robitronic-Crawler-Regler läuft nur mit Sensor oder Bürsten.

So, nun ist kurze Pause:

Käffchen machen, mit Post aus USA auf Balkon in die Sonne:

"Vintage Outboard Motorboat Racing" - An illustrated History 1927-1959

Bis nachher!!!!

Dornier schrieb: Oh wie ich dich beneide! Käffchen mach ich mir jetzt auch, aber ansonsten darf ich am Schreibtisch sitzen und mir dir Sonne durchs Fenster ansehen. Und anstatt in ein schönes Bilderbuch muss ich in den doofen Computer gucken.

Moin Thomas,

süß das kleine Teil.

Hast schon einen Helm? Ich hab da noch einen liegen.

Moin Thorsten, lange her unser letztes Treffen. Ich habe gerade die Tiefziehformteile (Platten und Stempel) vor mir liegen zum Montieren. Im Bilderbuch ist ein Super Vorlage für das Helmdesign. Allerdings habe ich auch kaum Driver mit Helm gesehen.


Aber eine tolle Damenquote hatten die ja damals.

Schade, daß so wenig auf die Boote eingegangen wird. Über die ABs laufend.

Ein paar neue Sachen habe ich noch geschafft. Während des Bigge-Treffens hatte ich hier ja reichlich Zeit im Forum zu lesen. Die Steuerung habe ich jetzt doch auf meinen ersten Einfall umgebaut. Meine erste Idee war die Steuerscheibe gleich hinter das Lenkrad zu setzen. Dann kamm ich davon ab, weil eine 45/40mm Scheibe hinter dem Steeringbord viel zu groß ist. Also Servo ins Technikcockpit. Zu Groß. Low Profile Servo bestellt. Warten. Dann habe ich einen Bericht von Lex gelesen, in dem er eine Steuerscheibe gleich hinter das Steuerrad gebaut hat. Allerdings konnte er eine kleine Scheibe nehmen, weil er auf Blockumlenkung an der Steeringbar verzichtet hat. So halbiert sichdie Scheibe und es sieht schon ganz anders aus. Unter dem Steeringbord ist nun noch eine "Kiste" abgeteilt, in der der Regler liegt. Die Anschlüße zum Akku gehenb von da gleich durch FrameA zum Notaus und Akku. Der NotAus sitzt oben rechts vor den Cockpit neben der Luke.

der 1.Anstrich mit G4 ist auch drauf, zumindest Unterwasserschiff und der Rand.

Der Helm liegt noch auf der Werkbank. Eine Tiefziehschale, die auf Weiterbearbeitung wartet.

Die geht schon noch 2013 aufs Wasser oder?? Wenn Du Lust hast, kannst mir ja mal verraten wann und wo du sie reinwerfen willst - bis Lübeck fahr ich 40min

Logisch, ich weiß jetzt auch schon, das es nur ein erster Versuch ist, ob mir 152er-fahren überhaupt gefällt. Allerdings schwirrt mir irgendwas im Kopf rum. Linksrum, komisch. Wieso lingsrum??????

14 tage habe ich jetzt noch Urlaub. Vielelicht geht sie in denen ja noch Baden.
Edgar hat auch schon um Meldung gebeten. "Sein" Teich macht aber erst am 1.September wieder Bootfahren möglich.

40 Kilometer aus welcher Richtung????

Was fehlt denn jetzt noch?

Kneelingbord
Kleinigkeiten am Motor (Halter anbauen, Steeringbar verbiegen.)
Steuerrad-Anlenkung (Verbindung zum Servo, Umlenkblöcke befestigen)
Akkuhalterung
Reglerkammerdeckel
Technikcockpitdeckel abdichten
Farbe (wird aber überbewertet)

Shice... Turnfin fehlt mir ja auch noch..

Ich glaub, ich muß morgen in den Keller was tun.

Dornier schrieb:
40 minuten ca 60km aus Ahrensburg / Ammersbek

Dornier schrieb: Das ist ja wohl eine rein rethorische Frage...
Gefällt dir atmen? ja? Na also.

Dornier schrieb: Brauchst du nicht. Die Yellow Jacket hat an der Bigge eindrucksvoll bewiesen, dass zwei Stringer unter der Lauffläche völlig ausreichen, um spektakulär über Kopf zu gehen.

Im Ernst, laut Plan kommen da nur zwei Anti-Skid Rails drunter. Probier das mal aus, wenn das nicht reicht, kannst du immer noch 'ne Finne drunter schrauben.