Stabilit und Wasser geht schon, wenn man das ganze nur versiegelt mit Lack oder Farbe. Ich habe vor Jahren eine Robbe U-2540 und danach die U-31 gebaut, alles mit Stabilit verleimt und danach die Klebestellen mit Farbe geschtrichen. Es scheint diese Boote werden doch reichlich nass , aber die Klebestellen halten immer noch.

Ich habs wie bei der Baby Bullet gemacht: den Bug mehrfach innen lackiert und das Deck unlackiert mit Holzleim verklebt. Der Bug ist bei mir wasserdicht, so dass das Deck innen unlackiert bleiben kann. Wenn ich ne Havarie habe mit Loch im Bug, wäre es natürlich nicht so toll.

Meine Baby Bullet hatte ich ja am Boden durchgeschliffen und mit Stabilit Express repariert. 10 Schichten Lack drauf und alles gut bisher.

Übrigens habe ich bei meiner Graupner Elke die Welle damit eingeklebt, vor über 20 Jahren. Hält immer noch wie Bombe, ohne Klarlack. Ich mische allerdings das Pulver nicht mit gestrichenen Löffeln dazu, sondern mit gehäuften.

Ich brauche mal einen Tipp. Die Turnfin wird bei mir mittig eingebaut, weil eine Linkskurven-Competition nur 1 mal im Jahr ist und spielen am Teich viel öfter stattfindet. Deshalb muss mein Boot in Rechts- und Linkskurven gleich (gut) fahren.

Ich habe aber dennoch einen Fehler gemacht Das Steeringboard ist verleimt. Die Verstärkung für die Turnfin habe ich ebenfalls verleimt (blau markiert). Eigentlich muss aber die Turnfin halb im gelben und halb im blauen Bereich sitzen. An den gelben Bereich komme ich aber nicht mehr gescheit dran, um eine Verstärkung einzubauen.
Was mache ich nun? Feile ich mir eine Turnfin, die so aussieht wie der rote Bereich? Das soll die Seitenansicht sein, das Schwarze sind die Schrauben. Oder befestige ich sie im blauen Bereich und gucke erst mal, ob das Boot damit gescheit fährt?

Floh schrieb:
Das wäre mein Plan in dieser Situation. Wenn ich das richtig verstehe, kannst du die Finne nachher immer noch tauschen, wenn das Boot nicht fahrbar sein sollte. Also erstmal probieren und bei Bedarf die Form der Finne anpassen.

Genau Andreas, ich baue in den Kiel Gewindebuchsen ein, so kann ich bei Bedarf beliebig wechseln und ausprobieren. Allerdings dauert es ja auch immer ein paar Stunden, bis so ne Finne fertig gefeilt und poliert ist, da relativiert sich das beliebige Wechseln schnell wieder.

Mach die Finne im blauen Bereich (dort soweit nach vorne wie möglich) und versuche dann, dass du den Gesamt-Schwerpunkt des fertigen Bootes auf die gleiche Position kriegst.

Wie währ's denn so:







3mm Dickes Alu hällt das schon aus. Dann hast du die Finne wo du sie haben willst.


Jo_S schrieb:
Ich fürchte, das wird bei einer Foo sehr schwierig, wenn nicht unmöglich weil der Accu und die weiteren RC Teile zu weit vorne im RC Raum liegen. Mit einer K&B am Heck fieleicht, aber nicht mit einem TFL AB....

Wass du aber auch machst, NIE die rote Form! Hydrodynamisch ist das sehr suboptimal, und du kannst dir vorstellen was passiert wenn du damit durch ein Krautfeld fährst .... Vollbremsung !

Danke Wenn ich euch nicht hätte Gute Ideen, ich versuche alles einfließen zu lassen und freue mich auf die erste Probefahrt (mit Video). Aber jetzt muss ich erst einmal lackieren, eine Arbeit, wozu ich am wenigsten Lust zu habe.

Vielen Dank an Andreas (Vollnormal) für die verglasten Diarahmen, sind heute angekommen Ich bringe dafür zur nächsten Competition eine schöne Zigarre mit.

Allen ein Frohes Fest und einen Guten Rutsch Hier geht es im Neuen Jahr weiter mit dem Baubericht

Floh schrieb:

Lex Verkuijl schrieb:
Also... ... ich hatte ja im Stillen gehofft, dass der Floh genau diese Form wählen würde. Idealerweise gleich 5 bis 8 Stück nebeneinander. Dann könnte er - zugunsten aller Beteiligten - vor der Competition erstmal alleine 40 Runden Closed-Course fahren (nicht vergessen: nach jeder Runde die 2 kg gesammeltes Kraut aus den 5 bis 8 Turnfins entfernen!)... und wir hätten dann ein völlig krautfreies Rennen.

Und jetzt macht der Lex diese elegante Lösung kurzerhand zunichte!