jan schrieb:

blechroller67 schrieb:
Das würde ich jetzt mal unterschreiben . Attraktives Modell mit Spassfaktor , geringer Materialaufwand , einfache Konstruktion , schnell realisierbar, beherrschbar - das waren die Eckdaten. Was (nicht nur) mir auch sehr wichtig ist: wir haben auch mit diesem Modell gezeigt, dass es möglich ist, historisch "sauber" zu bleiben und ohne "Optimierungen" auszukommen . Die Skua 1.0 hat die Richtung vorgegeben, Skua 1.1 von B-Andy das Setup definiert, Skua 1.2 wird von Uwe in Ruhe auf "tolle Ausführung" getrimmt, und dann hoffen wir, dass wir in Kürze mit Skua 2.0 kommen können - let´s get ready to rumble. Und dann trinken wir zusammen einen Cocktail auf unser Community Babe

Andy!

Was mich ja fast ein wenig wundert: Das du mit deiner Modellwahl immer genau den Geschmack der Leute triffst.
Erst die Foo Ling und nun die Skua.

... und ich erwische mich beim Gedanken: Skua bauste dir eine oder machste erstmal an den anderen Projekten weiter...



Kai

Einen hab ich noch - sehr attraktiv , aber eher für die Rubrik "Fortgeschrittene" mit dem Stausvermerk TBR: wie die Produktmanager sagen: to be released - will heißen, die Planung läuft , gibt aber noch nichts zu sehen

aber jetzt erstmal eines nach dem anderen

Super gemacht Andies
...fehlen nur noch Startnummer und Dekor

Deckelverschluss

Supergefährt, und tolle stabile Fahrlage

Gratulation an das Entwiklinhgsteam

Wir hätten da mal gerne ein Problem:

nicht ohne Grund hat B-Andy zwei Bilder von der Luke der Skua 1.1 eingestellt. Er hat die Abdeckung des Technikraums als Verlängerung des Cockpits gebaut, was es beim Rohbau etwas einfacher macht und zudem das extreme Verhältnis von Länge zu Breite mit 2:1 optisch deutlich streckt. Einziger Minuspunkt ist dann die Breite der Öffnung, die jedoch bei seinem Setup überhaupt nicht ins Gewicht fällt - also alles gut, aber nur solange dieses oder ein ähnliches Setup eingesetzt wird: 3S Akku 2200, Outrunner mit 1360 KV und ein kleiner Regler, zusammen mit einer 33mm Dreiblattschraube, das Ganze gut für 30 km/h.

Dagegen steht als Entwurf die Variante der Skua 1.0: deutlich breitere Luke, mehr Platz für große Hände, aber letztlich nicht mehr Platz als bei B-Andys Variante. Grundgedanke hier war, die Luke optisch verschwinden zu lassen - deshalb die Mittelleiste, die gleichzeitig die Luke verriegelt.

Und da möchten wir jetzt gern ein paar Meinungen wie Ihr das seht. Hier die erste Variante:

Also ich halte den größeren Eingriff für durchaus sinnvoll. Kommt man da doch leichter an "der Gerät" ...

Die Mittelleiste gefällt mir auch!

VollNormal schrieb:
Der Meinung schliesse ich mich an