Jo_S schrieb:
Ich habe hier noch Waageschnüre in diversen Stärken aus meiner Drachenzeit rumliegen. Das ist schwarz ummantelte Dyneemaschnur.

Die habe ich mir auf Empfehlung von Minipower auch gerade bestellt nachdem ich mit der viel zu glatten Nur-Dyneema Schnur Probleme hatte. Ich habe mir 3 Stärken bestellt. Die machen auch optisch einen guten Eindruck.

Genau solchs Seil benutze ich auch, 1mm Durchmesser:



Kann man gut knoten, und hält an der Justierschraube an der Steuerscheibe auch gut, ohne sich kaput zu drehen an der Schraube.

Sieht sehr edel aus.

Hallo hier nochmal der Link für die Waageschnur. (klick-klack)
Ich habe Typ3- 1mm verwendet.

Ja, eine Waageschnur mit 1mm Durchmesser ist gut. Rein optisch solltet ihr die schwarze Variante bevorzugen: die sieht einfach dezenter aus.

Bevor das Deck aufgeleimt wird, habe ich noch schnell eine Verstärkung für das Ende des Steuerseils auf beiden Seiten eingeklebt und beigeschliffen. Nicht, dass mir nachher noch das 0,8mm Sperrholz an dieser Stelle hochgehoben wird. Bei ca. 90 mm ab Heckkante kann ich dann später sorglos ein Loch bohren und das Gegenlager einsetzen.

Sieht echt super aus. mach weiter so!

Uwe, ich würde dir noch empfehlen, Toe Holes (für die Füsse des Piloten) in das Kneeling Board zu machen. Ist vorbildgetreu und fixiert die Figur zusätzlich.

Nicht unbedingt nötig. Wenn da noch Toe Holes rein müssen kommen die zu weit vorne. Der Josh sitzt so:



Wenn er weiter nach vorne sitzen würde wandert der Schwerpunkt mit ... M.E. soll der Fahrer so weit wie möglich hinten sitzen, für den Schwerpunkt, und auch sicher für die Optik!

Ja Lex, so hatte ich mir es auch gedacht. Deshalb habe ich das Kneeling Board zum Heck etwas kürzer gebaut um mir die Toe Holes zu sparen. Nigel, mein Fahrer aus Kanada hatte schon Platz genommen und sich nicht beschwert . Vielleicht gibt es für die Toe Holes bei der Baubewertung für Details etwas mehr an Punkten? Wenn dem so ist, kein Problem, dann baue ich später ein neues Kneeling Board aber erst mal soll die Kiste rennen .