Hmm, stimmt ja, Du hast ja noch im Rahmen gebeizt. dann bleiben die Anbindungen hell. Ich hatte hach dem Raustrennen gebeizt, aber dann wird es schwierig mit dem Anfassen und man muss da ggf. nochmal nachbeizen. Irgendeinen Tod muss man sterben, aber Dein Vorgehen hinterlässt wenigstens einheitliche Flächen. Ignorier mein Posting und mach so weiter wie bisher. Ist wahrscheinlich das kleinere Übel, nur die Anbindungen nachzufärben.

Gruß
M

Is the transom leaning the right way. (Ask me how i know)

Wider portion at the bottom of the boat is right. Don't worry. Transom seems fine so far.
M

Womit werden denn Spanten und Beplankung innen versiegelt? Eposil?

Wie ist die richtige Vorgehensweise bei der Außenseite der Beplankung)

Ich nehme für meine Boote für innen und außen immer nur G4 von Vosschemie. Erst stark verdünnt und dann weniger verdünnt.
Super Hochglanzfinish ist damit nicht drin. Für mich ist das aber für diese Art von Booten völlig ausreichend.

martimcfly schrieb:
ich nehme das auch, es ist gut, stinkt aber sehr heftig!

Ich mach das bei allen meinen (mittlerweile acht) Booten mit Yachtlack von Clou. Die ersten zwei Schichten sehr stark verdünnt (1 Teil Lack zu 2 Teilen Verdünnung), danach 2 zu 1 oder 3 zu 1. Unverdünnt streiche / rolle ich diesen Lack nie. Mit reicht auch ein nicht hochglanzpoliertes Finish, wobei auch das mit Clou geht

Ich habe anfangs über Clou geschimpft, das lag aber nicht am Lack, sondern an meinen Fähigkeiten.
Ich verdünne nach Gefühl, ca. 1/3 Verdünnung und 2/3 Lack. Bei der BB habe ich 11 Schichten oder so lackiert, danach immer weniger. Jetzt bin ich bei 3 Schichten. Nie unverdünnt! Meine 5 Boote sind damit wasserdicht, Hochglanz geht. Meine Boote müssen nicht perfekt lackiert sein, denn es gibt immer mal wieder harte Berührungen beim Rennen

Außen und innen den gleichen Lack. Vorsicht beim Lackieren, wenn das Deck später draufkommt. Mit Weissleim lassen sich lackierte Hölzer nicht mehr verkleben.

Wichtig: vor dem letzten Auftrag unbedingt neue Mischung anrühren und neuen Pinsel nehmen! Nach Möglichkeit im Winter nicht im kalten Keller lackieren, es dauert Tage, bis der Lack trocken und schleifbar ist.

Erny, so schnell wie du baust, kannst du dich jetzt schon für die Competition anmelden, es sind nich einige wenige Plätze frei

Vielen Dank für Eure Antworten.

Da ich jetzt mit Clou sehr gute Erfahrungen gemacht habe, werde ich mir Bootslack und Verdünnung von Clou holen. Muss morgen eh in den BM wegen Abflussrohr, Aluprofil und Co.