blechroller67 schrieb:
Ja, hast du Recht, ist schon ein Risico. Ich werde beim ersten Probelauf mal mindestens 2 Meter Abstand halten ...

ziet er goed uit Lex

Sage mal Lex, bekommt der Regler das geregelt, vorher nusste der Motor ja nur den inneren Kranz des Lagers antreiben und der Rest ist so mit angelaufen.
Jetzt ist das ja ne Menge an Schwungmasse die bei Drehzahländerungen ja angetrieben und abgebremst werden wollen.
Nicht das da der Regler die Motten kriegt.
Aber Ahnung hab ich da ja auch nicht von vieleicht gehts ja ganz easy.
grüße Andreas

blechroller67 schrieb: Dem Regler ist das völlig egal, solange er genug Strom liefern kann und nicht vorher abraucht. Der jagt beim Hochdrehen einfach so viel Strom durch den Motor, bis er das Ding auf geforderter Drehzahl hat. Und wenn der Motor nicht nachkommt, jagt er den Strom einfach noch höher. Ob dem Motor das ebenfalls egal ist, ist ne ganz andere Frage...

Naja nen ausreichend großen Kühlkörper hat der Motor ja

Jo_S schrieb:
Auch das ist ein Risico. Ich benutze allerdings ein Heliregler mit Govener Mode, und kann den anlauf und die bremsung von sanft bis hart einstellen. Zum anfang werde ich den Strom messen damit er bei der justierung under den Maximalstrom für den Motor bleibt.

So, das Schwungrad ist balanciert. Es brauchte nur eine winzige Bohrung im Blei um dort gewicht zu entfernen.



Danach hab ich dan Gyro wieder im Rahmen eingebaut. Past hargenau.





Das ganze Bike ist jetzt wieder montiert und steht bereit zur Probefahrt. Hoffentlich regnet es nicht zu stark Morgen .. sonst wirds nichts ein Gyro-Probelauf war erfolgreich, der Aussenläufer wird nicht warm, der Regler merkt überhaupt nichts. Anlaufstrom 8 bis 9 Ampere, dann sofort sinkend nach 4 Amp, der Regler ist 20 Amp ..

Hans jan

Andreas