Saubere Bauweise, Uwe! Da kommt Backyard-Feeling auf.

Aber das hier...
Uwe schrieb:
kann ich nicht verifizieren. Mache ich immer so und merke keinen Unterschied zu ungebeiztem Holz. Das Holz bleibt beim Beizen ja auch weiterhin offenporig. Ich gehe davon aus, dass du Clou-Beizen und Ponal wasserfest bzw. Bindan Proellerleim verwendest?!

Jo_S schrieb:
Klar, die Sachen verwende ich selbstverständlich. Dann sind es wohl die großen Kräfte, die beim biegen der Leisten im Bugbereich auftreten. Die Klebefläche an den Spanten ist ja nun nicht so riesig.

Uwe, wäre Epoxy und ein Dübelchen eventuell an dieser Stelle besser?!?!

Besten Dank Thomas für deinen Tipp aber bei den 3mm Spanten bricht mir die Dübelbohrung bestimmt weg. Ich trickse weiterhin mit der Klammermethode und hoffe das es funzt. Die Stringer sind jetzt mit der Bugnase verklebt, das nimmt den Druck am Spant #1 etwas weg und ich klebe diese dann nach. Die oberen Stringer für die Decksauflage werden aus 3x5 Leisten gedoppelt ausgeführt: das ist für die Krümmung besser und wesentlich leichter und entspannter herzustellen.

Alle Stringer im vorderem U-Schiff sind jetzt verleimt/verschliffen und ich hoffe auch die trickigen Klebestellen an Spant #1 in den Griff zu bekommen. Als nächstes werde ich die beiden vorderen Bodenplanken aufleimen.

ziet er goed uit

Viel zu schön zum Beplanken ;-)

Uwe bei der Sponung (rabbet) erkennt man den Fachmann
Womit strakst Du die Stringer?

Die Bodenplanke an Steuerbord ist jetzt drauf, ich hoffe morgen ist alles noch schön plan und ich sehe keine Spalten.

Zum Schleifen benutze ich nur diese Blöcke von Suehiro aus Japan. Die harten Sperrholzspanten geben mir die Kontur vor und wenn diese exakt stehen, wird alles gut. Ich fühle und spüre die scharfen Kanten beim schleifen der Stringer. Ich bin wirklich kein Fachmann, gebe mir nur etwas Mühe und verwende niemals billiges Schleifmittel aus dem Baumarkt: ich benutze nur gutes standfestes Schleifpapier von Suehiro oder Klingspor. Augenmaß, Gefühl und manchmal auch eine Latte zur Kontrolle: das ist mein straken.

Das verkleben der Seitenplanke ist nicht ganz ohne und recht tricky, dabei kommt man ziemlich ins schwitzen. Morgen sehe ich dann ob es gefunzt hat. Leider ist jetzt erst einmal Pause mit der Mongoose angesagt: ich habe hier kein 1mm Sperrholz mehr für die Backbordplanke zu liegen. Dann werde ich mich unter der Woche mal wieder etwas mit der Lajabless beschäftigen.