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THEMA: Datenlogging / Telemetrie für die 152er

Telemetrie für die 152er 19 Jun 2013 18:08 #21

  • Jo_S
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Ja, die Software ist wirklich... sagen wir mal: knapp neben shice. Wahnsinnig viele Möglichkeiten, aber komplizierte, unintuitive Bedienung, ein paar Bugs drin - und in vielen Punkten hätte man's gerne irgendwie anders (z.B. wenn man sich nur Teilbereiche des Logs anschauen will... und das will man meistens). Ist in der neuesten Release auch nicht wirklich besser - habe sie mir gestern runtergeladen.

Steffen, misst du die BL-RPM mit einer oder zwei Phasen?
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Telemetrie für die 152er 19 Jun 2013 19:27 #22

  • Ulmo
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Ich habe beides versucht und noch die 3. Variante, wo einer der Meßfühler an die Masse des Akkus kommt (das war ein Tipp von MiSt auf SMN). Bei der 3. Variante ist es gefühlt besser ... aber eben nicht Null bei Motorstillstand.
Wer nur einen Hammer zur Verfügung hat für den sieht jedes Problem wie ein Nagel aus.
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Telemetrie für die 152er 19 Jun 2013 22:44 #23

  • Klemens
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...mit Telemetrie hatte ich nur beim Hubschrauberbau einer EC 135 auf der Basis T-Rex 500 kurz zu tun. Drehzahl wird hier (Spektrumanlage) von zwei der drei Motorkabel abgenommen. Aber ich bau die Teile nur, fliegen tu ich bislang noch nicht... :oops: dafür bau ich fast lieber :pfeif:
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Telemetrie für die 152er 19 Jun 2013 23:03 #24

  • xoff
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Ich habe das gleiche Teil wie Jo, ebenfalls in eine Box eingebaut und mit dem ganzen Schischi...aber ich habe es noch nicht in Betrieb genommen, da ich mir erst Windows organisieren muss (und nicht wirklich will... :pinch: ) um die Einstellungen vorzunehmen und auszuwerten.
Das würde bestimmt helfen beim Finden des richtigen Props und allerlei anderen Dingen... :mrgreen:
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Telemetrie für die 152er 20 Jun 2013 06:26 #25

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xoff schrieb:
da ich mir erst Windows organisieren muss (und nicht wirklich will... :pinch: )
Läuft die Software nicht unter WINE?
Tüssi, Andreas


Of course we need rules. How could we cheat if there were no rules?
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Telemetrie für die 152er 20 Jun 2013 14:29 #26

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xoff schrieb:
Das würde bestimmt helfen beim Finden des richtigen Props und allerlei anderen Dingen... :mrgreen:
Das ist für mich das Kernargument: wissen statt vermuten. :bier:
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Telemetrie für die 152er 20 Jun 2013 16:19 #27

  • Lex Verkuijl
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Jo_S schrieb:
Das ist für mich das Kernargument: wissen statt vermuten. :bier:

Genau! Ob ein Prop wirklich gut läuft kan man nicht 'auf Gefühl' ermitteln. Das Folgende ist total "nicht 152VO" aber hier einige Forbilddaten die ich gerade mit der Impuls 31 (Pro Boat) gesammelt habe:



Man kann sofort den effizientesten Prop erkennen, und der schnellste. Der fragt dan aber ziemlich fiel Strom und belastet den Motor sehr fiel mehr (Amp, Temp und RPM). Für nur 6 km/h mehr... Ist aber schon 10%..
Gruss, Lex
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Folgende Benutzer bedankten sich: Ulmo

Telemetrie für die 152er 11 Aug 2013 18:32 #28

  • Dornier
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Bei der Firma Stauffenbiel habe ich 2 Geräte zum Aufzeichnen bzw. Anzeigen gefunden.

einen GPS-Logger sowie ein Dymond Wattmeter
MfG, Thomas

Grüße aus der Hansestadt Lübeck
im Land zwischen den Horizonten
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Ist das klassenkonform? 29 Nov 2013 23:08 #29

  • raptoruli
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Ich weiß nicht,ob das hier rein passt?
Hat jemand Telemetrie in seinem Boot?So mit Spannung,Ort,Geschwindigkeit,Kurs,Höhe :unsure: ,und was noch
alles... :popcorn: .In den Jahren um die es geht, gab`s das nur bei der Nasa,wenn überhaupt :lesen:
Uli(würde ich gerne wissen)

IST DAS ERLAUBT?
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Ist das klassenkonform? 29 Nov 2013 23:18 #30

  • Ulmo
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Mir fällt nicht ein warum das nicht erlaubt sein sollte. Ich würde es während eines Rennens allerdings nicht machen, da es keine Vorteile sondern nur zusätzliches Gewicht bringt.

Es gibt da schon einen <<Thread hier im Forum>>
Wer nur einen Hammer zur Verfügung hat für den sieht jedes Problem wie ein Nagel aus.
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