Jo_S schrieb: Lex Verkuijl schrieb: Klemens schrieb:
Es war in der Tat grausam! Arth hat sich gewehrt wie wahnsinnig!

Deshalb musste ich ihn ja auch mit Klammern an den Oberschenkeln zur Raison bringen.

...und Jo, da ist alles künstlich an Arth...

Permanent-Magnet-Therapie, ja sowas in der Art...

Arth hat die Operation mit den Magneten gut überstanden und nach ein paar Tagen Übelkeit hat er sich dann auch an die Wirkung der starken Magnete gewöhnt...der soll mal nicht so weicheimässig tun...Memme!



Beim Gehen ist Arth jetzt ein wenig handicapiert, denn die beiden Magnete an den Beinen ziehen sich sehr stark an. Und das Arbeiten in der Werkstatt ist auch erschwert...die Schraubenschlüssel bleiben irgendwie an ihm kleben...

Die rechte Hand greift an das SteeringWheel. Sie ist dort leicht mit zwei kleineren Magneten fixiert. Hier macht es nicht so viel aus, wenn die Verbindung nicht allzu stark ist.



Dafür hält die linke Hand an der visu-matic bombenfest durch die beiden grossen Magnete, die unter- und oberhalb des Decks liegen, wenn Arth sich ins Boot setzt:



So sieht Art nun im Boot aus:



Er ist übrigens sehr ernst bei der Sache und kommentiert jeden meiner Schritte. Ich habe ihm dann angeraten, nicht nur zu fahren. sondern vielleicht auch ein eigenes Boot zu bauen...

xoff schrieb:
Der Magnet an seiner rechten Hand findet wohl auch irgentwo halt .... ??

Guckst Du hier:

Ein kleines Randdetail: wisst ihr, was mir bei den "fast-fertig-Bauberichten" immer wieder richtig gut gefällt? Die Beobachtung, wieviel Spass ihr mit den RegCerts habt... die sind immer irgendwo ganz in der Nähe.

So aufwändig sich diese Einzelregistration mit Wunschnummer und Datenverwaltung und plotten lassen und layouten und drucken und laminieren und versenden auch in der Praxis gestaltet: ich glaube, das war eine der besten Ideen nach Einführung der 152VO-Klasse. Ich verfluche den Aufwand regelmässig, aber dieses Detail gehört einfach zu 152VO dazu.


Andy schrieb: Andy, ich glaube, Lex meinte noch was anderes.

Lex Verkuijl schrieb:
naja...Du schaust aber wieder gut hin...

Jo_S schrieb:
Oh mann - jetzt hab ich´s kapiert. Hatte vergessen was das war. Liegt am Alter. Laut meinem Beziehungsstatus hätte ich das sofort sehen müssen

xoff schrieb: Xoff, du weisst doch... Grundregel Nr. 1: mach' einfach nie den geringsten Fehler - der wird sofort entdeckt!

Jo_S schrieb:
...schon...aber den habt Ihr nicht entdeckt:


Da ist ein bedeutender Fleck Farbe abgeblättert, als ich den Magneten, der als Fixiermagnet oben auf Deck war, lösen wollte. Irgendwie muss sich da Epoxykleber unter den Magneten geschummelt haben, so dass das Teil fix auf Deck bleiben wollte, was ich aber nicht wollte...

Also habe ich heute den ersten Lackschaden behoben, bevor das Boot auf dem Wasser war...das kann ja heiter werden...

Das Reparieren, von dem ich keine Fotos gemacht habe, ging einfach: zuerst die defekte Stelle grob schleifen, dann mit Polyesterspachtel spachteln, dann Primern, dann Lackieren (2 Gänge). Zum Lackieren habe ich grossflächig abgedeckt.

Morgen will ich noch eine Dose 2K-Klarlack holen, damit das ganze Boot noch einmal lackiert werden kann, denn die Decals müssen auch noch unter die Lackschicht...und am Rumpfboden habe ich aus Versehen die drei Löcher für die Finnenbefestigung steuerbords statt backbords gemacht (wenn man das Boot auf den Kopf dreht sind diese aber auch so gemein vertauscht... ) gebohrt und heute wieder gefüllt und lackiert...ausserdem gefällt mir die Lackschicht noch nicht überall sehr gut (bin da ein wenig pingelig geworden, merke ich grad... )

xoff schrieb: Auf meiner Helling steht an Backbord Steuerbord und an Steuerbord Backbord