Wo hast Du denn die Zeichnug her könnte ich auch gut gebrauchen

Im hinteren Drittel der "Kwl." .Auf den Millimeter kommt es nicht an,denk ich.

Die Boote hüpfen ja eh über die Oberfläche(Es ist nicht möglich,eine Foo wie eine Lokomotive zu trimmen )

Uli (Dreipunktliebhaber)

Snake schrieb:
Hallo Gerhard,
die Bauzeichnung befindet sich bei uns im Forum!
Ich werde aber das nächstemal ein T-Profil nehmen,ob wohl, man braucht eine gewisse Profildicke,
glaube ich.
Thomas

www.152vo.de/index.php/modelle/modellzubehoer/die-turnfin.html

Classic schrieb:
Form und Position der Turnfin kann man bei der Foo-Ling sehr schön dem Original entnehmen. Das Ende der Fin ist bei 16cm ab Transomkante, ist ca 6cm lang und 2cm hoch.


Bildquelle: www.boatsport.org

In diesem Plan ist auch zu sehen, dass die Turnfin nicht mittig sondern seitlich versetzt wurde zur Optimierung für die links herum gefahrenen Kurse. Das funktioniert in der Tat auch im Modell, hat aber natürlich zur Folge dass die Foo Rechtskurven nicht so richtig mag



Bildquelle: www.boatsport.org

Danke für die Info Andy,
in meiner Zeichnung war nix zu sehen.
dann werde ich da mal eine Leiste einkleben,damit ich die Turnfin eingebaut bekomme.
Thomas



Quelle: Abfotografiertes Bild von den durch Andreas Schleimer erstellter Plan.

Erst mal vielen Dank, für die Mühe, Herr Moderator!
@ Zitat Andy
"Form und Position der Turnfin kann man bei der Foo-Ling sehr schön dem Original entnehmen. Das Ende der Fin ist bei 16cm ab Transomkante, ist ca 6cm lang und 2cm hoch."

Dann werde ich mir voll eine neue Turnfin schitzen müssen!
Thomas

Classic schrieb:
Jetzt mal langsam Gerade bei der Turnfin würde ich das mal nicht ganz so eng sehen. Solange die Fin nicht die doppelte Fläche der originalen hat und wie ein Schwert nach unten ragt, würde ich sie erstmal nutzen, aber abnehmbar machen um sie falls erforderlich zu wechseln. Auf die Fahreingenschaften hat die Schwerpunktlage (idealerweise auf Höhe der Turnfin) mehr Einfluss als Form und Größe derselben.

So ich bin auf Seite 20 in Andy´s Bauanleitung.
Durch die Anleitung kann jeder ,der Lust auf Handmade hat,so einen Renner erstellen,auch die mit
zwei linke Hände.
Bei der Anpassung vom Bug hatte ich Problemchen.
Liebe/Lieber Nachbauer,passt auf die untere Rumpfkante auf,bloß nicht wegschleifen,die muss dann wieder dran.
Des Werkzeug findet man in jeder Haushaltswerzeugskiste.
Ich habe gebraucht,der Wichtigkeit nach
-verschiedene Leisten und Sperrholz
-eine Laubsäge mit Sägeblätter mittel(schneidet auch Alu)
-einen Schleifklotz (Feuerholz) mit Teppichband auf geklebte verschiedene Sandpapiere
-einen Cutter mittelgroß
-ein Gliedermaßstab
-Bohrmaschine mit Bohrer
-ein/zwei Pinsel
-Wasserfester Weißleim
-Beize
-Klarlack
-Alu T-Profiel
Das war`s.
Meine Kosten beliefen sich auf ca.40Euro Bauzeit 3 Wochen
Danke an das Forum,an Uwe und Andy
Thomas

Ist wirklich gut geworden , aber fertig ist die noch nicht ich nehme an das das kein Ruderboot ist
Ps: meine Laubsägeblätter sind Metallsägeblätter , die feinsten, geht super, ein sauberer Schnitt ohne ausfransen des FSH

Hi Gerhard,
es wird eine Odyssey werden.
Der TFL -AB ist schon in einem fernen Land bestellt.
Der Regler und das Ruderservo mussen angeschafft werden.
Die Seilscheibe anfertigen,u.s.w.
Vom Lenkrad und Notpaddel habe ich von Uwe eine Vorlage bekommen.

Thomas