Ja leider schon - von jo auf dem Bild aus gesehen rechts von seiner Hand


Kan man da noch was machen !?

Also du meinst Spant 1 steht 1mm zu tief?

Hier fängt doch die Krümmung für den Bug an und dieser Bereich ist in voller Fahrt nicht die Gleitfläche. Daher nicht so schlimm.

Oder hat hier noch jemand eine andere Meinung?

So sollte es zu sehen sein !

Ich kann zwar auf dem Bild die Delle nicht wirklich erkennen, aber der eingekringelte Bereich ist grade der Anfang der eigentlichen Lauffläche. Bei artgerechter Geschwindigkeit sollte der komplett in der Luft sein. Wenn von da aus zum Heck hin alles topfeben ist, dann sehe ich da kein wirkliches Problem.

Naja, da wo der Kringel ist - ist ca die Unebenheit ! Meine Frage wäre, auch wenn evtl eine Unebenheit drin ist - ist das Boot im normalbereich fahrbar ?

Da es mein erstes Boot ist könnte man auch sagen es ist ein Testobjekt !

OK. Die Höhendifferenz ist bei Spant 2.

Das hatte ich bei mir auch und daher hatte ich den Spant 2 mit 1mm Sperrholz unterfüttert:



Stimme VollNormal zu, dass dieser Bereich bei Fahrt nicht mehr zur Lauffläche gehört und es hier nicht zu einer Beeinträchtigung kommen sollte. Alles andere werden wohl die ersten Fahrversuche zeigen.

Hallo und einen schönen Abend an alle die hier mitlesen! Habe leider in der letzten Zeit nicht so viel an der Foo machen können, sodass ich auch noch nicht viel getan hat !

Leider habe ich auch schon einen weiteren Fehler festgestellt - die notabschaltung ist auf der falschen Seite ! Ich hoffe das ist nicht so schlimm !

Des Weiteren mache ich mir nun Gedanken zum Antrieb und habe da keine Ansätze - bzw weis nicht so recht wie ich es erstmal einfach gestalten soll ! ..?

Funke habe ich - Akku ganz normaler mit 6 Zellen ! AB fehlt - sollte günstig sein
Regler fehlt und auch der Propeller !

Richtig weiter geht es wohl erst Anfang Juni da ich erst noch in den Urlaub fahre!

Ich hoffe das ihr mir einige Tipps für eine günstige combo geben könnt !

Vielen Dank vorab

Grüße aus Berlin


Ps: Uwe danke für deine Mail !

12andre schrieb: Macht nichts.... manchmal sind halt andere Dinge wichtiger. Oder dringender. Alles wird gut... in Ruhe kommt man auch ins Ziel.

12andre schrieb: Der TFL mini ist wohl der meistbenutzte AB hier. Nach Lagertausch (5 Minuten und 1 Euro Einsatz) ist er zuverlässig. Wenn die Betonung auf "günstig" liegt: www.hobbyking.com - dort ist er am billigsten und du kannst dort auch gleich den Turnigy Marine V3 60A-Regler mitbestellen. Dann hast du eine bewährte, praxistaugliche Kombi zum ganz kleinen Preis. Prop ist schon dabei.

Wenn dich später mal der Hunger nach "mehr" packen sollte, kannst du den Motor des TFL gegen einen Turnigy SK-3 oder 2223H (oder einen anderen 28er Heli-Motor) tauschen. Beide sehr günstig, leistungsfähig und ebenfalls langzeit-bewährt. Aber das kann man alles später machen.

12andre schrieb:

Gute Frage! Die Bauregeln unter III. Ziff. 7 regeln die Montage des Not-Aus-Schalters. Dieser wird vorne rechts im Cockpit eingebaut.

Diese Regelung ist eindeutig, damit im Fall der Fälle jeder den Not-Aus auch bei einem fremden Boot schnell finden kann.

Bei der Montage der Spanten hast du sicherlich den Spant falsch herum aufgestellt. Vielleicht lassen sich die Löcher für den Not-Aus-Schalter noch nachträglich auf der richtigen Seite bohren?

Meinst du nicht, dass ein normaler NimH Akku nicht ein bisschen schwer ist?