langsam kommen wir dem Wasser näher

Den Boden mach ich aus zwei Hälften , sicher ist sicher

Der Rumpf sollte eigentlich heut Abend vom Brett runter, mal schauen ob ich so weit komme

is ne ganz schöne Truhe geworden

Respekt vor deinem Baueifer,Bandy

Das ist aber ein furchtbar hässliches "Plattbodenschiff" Da fehlen nur noch die Seitenschwerter(schwenkbar)

Wladi (Kritik muss nicht immer sein,aber kann nich schaden )

Der Blechroller-Bandy zeigt uns wieder einmal seine extreme Schnellbaukunst Die Freibordkante der Sid-Craft kommt auf dem Bild wirklich recht heftig daher, eventuell täuscht die Perspektive ja etwas Von der Seitenplanke wird bestimmt obenrum noch so einiges abgeschliffen aber das Boot ist schon ein ganz schöner Brocken. Wenn ich richtig gelesen habe, dann war die Sid-Craft kein reinrassiges Rennboot, es wurde nur etwas Zweckentfremdet.

Nochmal ein paar Püppiebilder

Da kann man evtl die Größe etwas besser einschätzen

toppie

blechroller67 schrieb:
Ich finde das relativiert die Größe - so gewaltig sieht sie doch gar nicht aus.

und hässlich ist anders

Ja, jetzt sieht das Boot schon sehr viel besser aus Nur so von unten betrachtet sind viele Flatbottoms einfach nur Schuhkartons.

Ich bleib dabei,in meinen Augen ist das Boot häßlich !

Da gibt es Anglerkähne mit mehr Flair Ich würd den AB weglassen und stattdessen 2 Sitzbretter und Dollen anbauen,damit man damit rudern kann (Und als Deko nen Eimer für die Fische )

Beispielfoto

Der "Hetzer"

raptoruli schrieb: Jeder wie er mag - das liegt immer im Auge des Betrachters. Boote sind ja reine Herzensentscheidungen.

Ich finde das Boot allein schon aus einem ganz einfachen Grund richtig gut: dieses Modell ist ein ganz supertypisches Rennboot der späten 50er. Die Sid Crafts waren damals gleich dutzendfach am Start, sowohl in den Utility- als auch in den Hydro-Klassen (dort natürlich als Dreipunkter). Sprich: die Sid Crafts haben das Bild der Stock-Rennen geprägt. Auch das Originalfoto auf unserer Startseite zeigt überwiegend Sid Crafts. Insofern sind sie eine echte Bereicherung für den Vorbildgedanken von 152VO und für ein möglichst "echtes" Rennfeld.