Emixer schrieb:
Huch, was ist denn hier passiert? 18* das gleiche Bild untereinander?


MOD: der Beitrag mit den 18 identischen Bildern wurde gelöscht, das Bild ist im darauffolgenden Beitrag enthalten

Ansonsten: Gefällt mir!
Geh ich Recht in der Annahme, dass das vorletzte Bild des letzten Beitrags Modell und das letzte Original ist? Interessanter Unterbau!

Hallo Bernhard B.,
die Annahme ist richtig. Das vorletzte Bild ist ein Blick unter das Heck des Originals.
Mit dem Bilder hochladen über hostarea habe ich noch so meine Schwierigkeiten. Bei dem einen Link hatte ich einfach den Finger zu lang auf der Taste. Dank an den Moderator für die Korrektur. Auch die Zuordnung der Bilder mit ihren Unterschriften ist noch verbesserungsfähig.
Manches klappt eben nicht auf Anhieb, wie beim Rennmodelle bauen und fahren.
Gruß vom Emixer

Hallo 152vo-Fans,
ein Nachtrag in Bildform, das Modell Pfennigs Flunder, Version III, Bodenansicht in der Totalen.
Da wird noch mehr deutlich, als in der Beschreibung erläutert.

Moin zusammen, gerade habe ich mit Frank Pfennig gesprochen. Für mich, der die damaligen Rennen noch erlebt hat und auch die Berliner Bootsbauszene etwas besser kennt, war es sicher einfacher...
Also: Von den für uns infrage kommenden Booten gibt es bei Pfennigs keinerlei Unterlagen mehr.
Herr Pfennigs selbst ist danach auf der Suche. Bisher praktisch erfolglos. Einzig die Rundnase
im Technikmuseum ist auch ihm bekannt. Wenn die hier vorgestellte Flunder tatsächlich eine Pfennigs
ist und es noch Unterlagen oder sogar ein Original gibt, wäre Herr Pfennigs sicher daran interessiert. - Selbst will ich mal Kontakt mit Torqeedo aufnehmen und denen vorschlagen, ne BB oder eben ne Pfennig 1/1 zu bauen. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass mich auch nochmal der Affe beißt und Lilli wieder begeistert mitmacht. Wenn sie dann damit auch richtig rennen kann... -
Also weglassen von Spanten und Seitentanks verboten? Soll dann ja durch die 152VO-Vermessung kommen. Gruß, Egon