Hi,
ich möchte Euch mal ein paar meiner Aussenborder zeigen .
Die ersten Bilder von meinem ersten Aussenborder aus Messingrohr und K&B Teilen(Flexwelle und Propshaft) zusammengelötet mit Keller 5014/8 an 16 Nicadzellen.Ging schon ganz Gut und machte Hunger auf mehr.






Der große Aussenborder ist ein Ursprünglich 6,5ccm von AMPS aus England auf Elektro umgebaut.Früher war da ein Keller 100 verbaut ,heute ist da ein Kontronik Pyro700 drin.Der Motor arbeitete an einem Glastron Runabout und an einem Chess van der Velden F1 Cat mit jeweils 30 Sub-C Zellen.

Weiter mit einem Aussenborder von ABC aus Japan der mit zwei Zahnriemen arbeitet. Motor ein Aveox, einer der ersten Brushless Modellmotoren.





Dann ein Graupner mit einem Flyware Aussenläufer Motor .





Und ein OS Aussenborderunterteil mit Lehner 2240/10.



Am F1 Cat hängt ein Kehrrer 700 Aussenborder dem ich einen Scorpion Aussenläufer verpast habe für 4S betrieb.

Jetzt noch ein paar Eigenbauten .
Ein kleiner OB mit 540ziger Mabuchimotor von Tamia mit winzigen Kronrad und Stirnradritzel die eine Untersetzung 1,6:1 haben .



Ein aus Messingblech und einer abgewickelten K6B Flexwelle gelöteten OB für 540ziger Motorengröße mit seitlichen Fin .



Lower Units aus Alu gefräst mit Kegelrädern aus Hubschrauberheckgetrieben 1:1 und 1,6:1 Untersetzt .

K&B 3,5 Lower Unit mit Kontronik Aussenläufer 1400 U/min pro Volt ist am Entstehen.





Roter Plastik Aussenborder von Graupner vertrieben mit einem GM 550 7N Motor.



Ein paar Aussenborder Hauben von Kehhrer und ABC Japan.
Kyoscho Dolpin ohne Motor.



MRC USA Aussenborder für 540ziger Motoren.

Hauben .



Graupner 800er Aussenborder der ein größeres Fin bekommt wie einen Brushless Motor, Aussenläufer natürlich.



Altes K&B Lower Unit mit noch kleinem Fin .



Vierkannt Räumnadeln um in Motorwellen den Vierkannt für die K&B und OS Flexwellen einzuräumen.



Bei Innenläufer geht das sehr gut mit Aluwellen und Messingwellen .Ich presse dazu die Original Motorwellen aus den Läufern heraus und verklebe die neuen Wellen mit Loctite .Zum Räumen der Vierkannte Bohre ich erst ein Loch in die Welle mit dem Durchmesser der Schlüsselweite des Vierkannt plus 2 Zehntel Millimeter. Dann schiebe ich einen Kugellagerinnenring über die Welle ,der Ring verhindert ein Ausweiten der Welle beim hineinschieben der Vierkanntschneiders .Das mache ich mit dem Reitstock auf einer Drehbank.Die Vierkanntstähle schleife ich aus Ausswerferstiften und Lochnadeln aus dem Werzeugbau .Gute Schneidöle verwenden beim Räumen .Der Motor kann dan direkt auf dem Unterteil montiert werden .Beim Kontronik Motor habe ich eine 6mm Welle mit einerrodierten Vierkannt .Das haben der Hans Lehner und ich mal für Aussenborderbegeisterte angeboten ,damals noch bei den Bürstenmotoren .

Hallo Christian,
schön das du zu uns gestossen bist. Wie ich sehe hast du eine Menge Erfahrung was Aubos und E-Motoren angeht.
Habe dich gleich mal zu meinen Favoriten gefügt, damit ich ja nichts verpasse.

Viele Grüße
Werner

Christian, wirklich 'ne tolle Sammlung.
Am Besten finde ich den mit Riemenantrieb.

Das Ding finde ich richtig gut, das hat den richtigen Groove.

Gibt's da noch mehr Bilder von?

Hallo Christian, herzlich Willkommen!

..und was für ein Einstand!

Du präsentierst uns eine Sammlung exquisiter Aussenborder...der mit dem Riemenantrieb gefällt mir auch ausserordentlich...

Ich hoffe, dass wir hier alle von Deinen Erfahrungen lernen dürfen...wir sind im Vergleich zu Dir in den Kinderschuhen des AB-Baus...

Auch von mir ein herzliches Willkommen,ein AB Spezi hat in unserer Sammlung noch gefehlt.



Gruß Toni