Natürlich kannst man auch mit dem Originallager fahren. Dann hat man aber unter Umständen auch das Originalproblem
Aber das haben wir ja nun schon alles durchgesprochen.
Entweder Umrüsten auf Teflonlager, dann brauchst Du keine Schmierung außer Wasser. Oder eben die Originallager und dann immer schön Fetten.

myzabatino schrieb:
Ich will jetzt echt kein Öl aufs Lager giessen, aber die Antwort von Maik ist aus seiner Sicht korrekt, aus unserer Sicht jedoch nicht zu gebrauchen. Die von Dir verlinkten Metall Teflon Lager passen (Maiks Sicht) natürlich nicht in den AB, weil man sie im Gegensatz zum Original nicht einschrauben kann. Aus unserer Sicht geht es aber einwandfrei - man braucht für den Umbau keine fünf Minuten. Der Punkt ist dass zwei der 5mm Lager eingepresst werden müssen so wie es im Thread OSE Tuning beschrieben wurde und von y.o.r.k / Reinhard in ein PDF gerbacht wurde. Schreib ihn an wenn du es noch nicht hast

soweit so gut, jeder hat da so seine meinung und das wird respektiert.

nun aber wieder zum baubericht zurück..........was schreckliches ist passiert beim schleifen zu bequem mit dem arm auf spant 3 aufgelehnt und kracks..........ist weitgehenst wieder behoben und mit leisten seitlich verstärkt.
2 stringer noch aufgeklebt und mal trocknen lassen.

derweil kann ich ja noch einen bootsständer zusammennageln

grüßle
gerti

ist schon eine feine sache wenn man das objekt abstellen kann, sprich der bootsständer ist soweit fertiggestellt.

das sägen und schleifen ergibt eine trockene kehle, aber dem kann geholfen werden

grüßle

gerti

Macht Spass nicht wahr? So´ne Meditationsschleiferei - herrlich. Auf jeden Fall besser als Räucherstäbchen

.............viel besser

dieses blatt werde ich als beplankung verwenden, in wirklichkeit hat es einen leicht rötlichen stich.
von diesem furnier habe ich mehrere platten mit 2 meter länge, war abfall aus einer uhrenfabrik aus dem schwarzwald, cuckoo clock

verschiedene kleinigkeiten angebracht, 3 mal mit porenfüller gestrichen............und einzug in die gute stube
jetzt wieder internetstudium zwecks der anlenkung für den AB, hab bis jetzt noch kein

..........und wie bekomme ich das teil wasserdicht? eine herausnehmbare plicht wäre evt. eine lösung





grüßle
gerti

Tja, Gerti kannst aus der Spitfire immer noch eine Schwarzwälder Kuckucksuhr machen.

Also wasserdicht wirst du die Spitfire nicht bekommen, aber im vorderen Bereich würde ich Auftriebskörper einbauen.
Entweder Teile einer Poolnudel, oder Styrodur.

Gruß,

Harald

hey harald, oder den vorderen spant verschließen, dann wäre eine luftkammer gemacht, abgedichtete schote oder so.
grüßle
gerti
stratus18 schrieb:

..............bin bis jetzt bei 360gramm, denke mal mit allem wird das vintage böötle so etwa 1100-1200gr. auf die waage bringen, das wäre akzeptabel

grüßle
gerti