Maar dan weegt het geheel toch rond de 300 gram? Alleen de OSE motor is 185 gram. Dan ga ik liever voor de betere gewichtsverdeling, komt goed! En hoe houd zich die kleine 35 amp regelaar op de langere duur?

Aber das Ganze wiegt dan so 300 Gram? Der OSE AB wiegt 185 Gramm. Ich habe dan lieber eine bessere Gewichtsverteilung, wird schon klappen! Und wie wirdt sich der kleine 35 Amp Regler halten wenn du mal wirklich lange Vollgas fährst?

weet ik nog niet maar we zullen zien

Hallo, ich bin neu hier und für mich kommen nur 3-pointer in Frage ( Begründung kommt noch in einer ausführlichen Userbeschreibung )

Ich möchte gern wissen, ob es den Frässatz irgendwo käuflich gibt, wenn ja bei wem und was er kostet ( auch per PN )

Und was noch wichtig ist, ist das Boot regelkonform damit ich da eventuell auch mal einen Event mitfahren kann ?

Mfg,Jörn

Hallo Jörn, hast ne PN! Na klar ist das Boot regelkonform!

vol verwachting klopt ons hart

Na entlich mal wieder ein Bauschritt ..!!

Die Lauffläche der Sponsons sind jetzt mit Epoxy-Glasgewebe laminiert. Damit kan ich dan die Kannten schön scharf schleifen, und wen das Dek aufgeklebt wird der ganze Rumpf aussen mit Laminier-epoxy geschtrichen.



Innen ist das schon gemacht. Damit laufen alle fugen damit foll sodas der rumpfboden wirklich solide verklebt ist.



Dann hab ich mich mal an die Electric gemacht. Der Regler komt ja Forne, also mussten die Motorkabel nach Hinten geführt werden. Auch die Zuleitungen von den Batterieën zum Regler sind eingebaut.



Mal ein Detailbild wie der Regler jetzt sitzt. Das passt alles genau!



Die überbleibenden leeren Räume sind mit Poolnoodle gefült. Die beiden seitlichen Räume von Spant drei bis nach ganz Hinten werden Wasserdichte Räume, die Löchern in Spant drei hab ich wieder verschlossen.



O ja, auch sind die befestigungslöcher für die Turnfinns eingearbeitet mir einer Mutter an der Innenseite. Ich mache dan noch Alu-winkel womit ich die Finns befestigen kann.





Ich mache an beiden Seiten eine Finne. Die kan ich dan beliebig ob nach Rechts- oder nach Linkskurs runtekklappen. Oder Beide zugleich, wie die Jupiter dan mal am besten Fahren wird.

Saubere Arbeit

@ JO_S , danke PN ist angekommen, noch eine Frage, ist die Jupiter eine VO oder VX und welche Größe Außenboarder bräuchte ich dafür, bzw was ist passend ?

bisher kenne ich die Boote ja nur von Bildern und es ist für mich schwer einzuschätzen.

mfg, Jörn

Lex Verkuijl schrieb: Lex, falsche Seite!
Das ist der rechte Sponson, wir fahren aber links rum! Die Turnfin muss an den linken Sponson.

EDIT: sorry - mea culpa... habe den letzten Satz von dir nicht gesehen!

joern schrieb: Eine VO. Erst die Hydros (Dreipunkter und Singlesteps) über 10 Fuss Originallänge sind VXe.


joern schrieb: Ich würde den TFL nehmen, den es bei OSE (USA), Hobbyking (Hongkong) und zum höheren Preis auch direkt in Deutschland bei TFL gibt. Der ist mit 200g schön leicht, da kriegst du den Schwerpunkt weit genug nach vorne. Und Lex hat vorgemacht, wie man den TFL ganz einfach durch eingesteckte Teflonmetall-Lager drehzahlfest kriegt.

Joern, mach doch einfach schon mal einen neuen Bauthread für deine Jupiter auf, dann können wir die Beiträge zu deinem Boot dort sammeln. Sonst meckert Lex wieder, dass wir ihm seinen Thread zerschiessen.