Hallo zusammen,

ich plane jetzt auch mal wieder ein neues Boot... Es wird die Big Stepper von L.J. Johnson.
Ein 12 1/2 foot singlestep Hydro von 1947.

Damit hätte ich dann auch für die VX-Hydro Klasse ein Boot.
Aktuell ist bei mir eine Dragonfly II (VO Utility) im Bau. Als VO-Hydros hab ich meine Tunnels und zwei Airborne VX für VX Utility.

Ich werde Euch auf dem laufenden halten..

Grüße

Martin

Ich nehme mal in der ersten Zuschauerreihe Platz

Ich sitze mit auf den Zuschauerplätzen!
Die Pläne habe ich mir auch schon angeguckt und bin gespannt, was Du daraus machst.
Da kann ich bestimmt einiges lernen.
Viel Spaß, ich bin gespannt!

Viele Grüße
Der Jenjen

Hallo,
ich suche immer noch Bilder vom Originalboot. Falls jemand was hat, oder jemanden kennt der was hat, oder der jemanden kennt der jemanden kennt der was hat.....

.. ich wäre dankbar

zum Baufortschritt: Pläne sind skaliert, Offsettabelle auf 152VO Maßstab umgerechnet und heute abend mach ich mich dran die Spanten zu zeichnen.

Grüße Martin...

Moin Martin!

Ich habe da nur in einem Internet-Shop für antike Karten und Pläne die Blaupause gefunden.
Die Vorabgrafik der Blaupause ist aber so, das er mir für einen Bau wohl ausreichend wäre.
Eine Offset-Tabelle der Big Stepper habe ich nicht mal, die hätte ich dem Plan entnehmen müssen.
Und Fotos habe ich erst recht keine gefunden. Das ist auch der Grund, warum ich bisher vom Bau Abstand genommen habe.

Ähnlich ergeht es mir übrigens mit der Baby Stepper. Solltes Du (oder auch gerne jemand anders) da etwas haben - nur her damit.

Viel Erfolg bei der Suche
Jenjen

Moin,

ich hab die Pläne für beide in der Plansammlung von Dan Kruitz inklusive Offsettabelle.
Wenn du willst kann ich dir die Plansammlung zukommen lassen. Bilder wären vor allem für das Heck interessant. Auf den Zeichnungen sieht es so aus, daß die Battens auf dem Boden bis zum Heck durchlaufen.

Grüße Martin

Hey Martin!

> Auf den Zeichnungen sieht es so aus, daß die Battens auf dem Boden bis zum Heck durchlaufen.
Ganz klar, das sehe ich auch so. Die upper half-bottom framing sagt das genau so.
Auch die Zeichnungen zu frame at station #10 looking aft. bestätigen das. Dort ist auch zu sehen, dass das senkrechte Abschlussbrett für die Batten eingeschnitten wird und die Einschnitte wiederum seitlich abgeschrägt sind damit das Wasser ablaufen kann (viel Spaß beim Lackieren, wenn die Löchlein offen bleiben sollen ).
Es gibt eine andere Stellen, die für mich da nicht so eindeutig ist: Die Keel-Batten

• Läuft die durch bis hinter den Spiegel? So lese ich es aus dem Längsschnitt (longitudinal section).
• Oder endet die vor dem Transom? So lese ich es aus detail of opening in bottom planking at stern to admit motor und der oben schon erwähnten Zeichnung zu frame at station #10 looking aft..

Also? Zwei zu eins! ... Und sieht bestimmt auch besser aus.

Aber frag lieber nochmal das spätere Bewertungskomitee. Ich bin da nicht die letzte Instanz.

Auch was das Deck angeht bin ich mir nicht sicher. Ich vermute aus dem Schnitt für die Rahmen 2 bis 5 dass es bespannt wurde?!?
Das ist bei der Baby Stepper aber noch unklarer.

Ich nehme Deine Infos gerne in meine Plansammlung auf. Wer weiß wofür ich es mal brauchen kann.
Leider kann ich keine PN schicken (also ich könnte schon, aber die Technik/Administration lässt mich nicht).
Lassen sie Dich?

Ciao
Jenjen

.. hab dir mal ne Mail geschickt..

Hallo,

hab nochmal nachgeschaut.. Laut Beschreibung wird das Deck bei der Big stepper bespannt und bei der Baby Stepper beplankt.

Grüße Martin

Hallo nochmal..

zu deiner Unklarheit.. ich würde sagen der Keelbatten läuft bis zu dem Halbrundausschnitt für den Motor durch, weil
- in der Ansicht Upper half Bottom Framing dieser Bereich wegen des Spiegels nicht sichtbar ist (die anderen Battens werden hier auch nicht durchgezeichnet)
- Weil in der Detailansicht des Ausschnitts (Detail of opening..) andere Details dargestellt werden sollen.
- Es in der longitudinal Section Ansicht angegeben ist.

Grüße Martin