Hier ist es eher umgekehrt: der Aluguss hat eine sehr stumpfe und unangenehme Oberfläche, die ich gern polieren würde

Hallo Gemeinde, ich habe mit der Proxxon Powerfeile gearbeitet, zwischendurch aber auch mit einer groben Handfeile. Der Winkelschleifer von Proxxon war auch im Einsatz. Naja und ein paar kleine Stellen muss ich auch noch bearbeiten, die sind noch rau. MfG Heiko

Andy schrieb: Blaue Silikonscheiben von Proxxon!

Ne erst mal nur 80er und 120er Schleifbänder und fächerscheiben.

Hallo Leute ich habe da mal ein paar Bilder vom AB auf Lager:









Das Steering bar habe ich mal auf 100er Breite gemacht, mal schauen ob ich damit hinkomme. Die Oberfläche wurde noch mal mit nem 180er Band geschliffen, auf jeden Fall kommt noch ein polisch dran, aber als nächstes ist die Mossi wieder fällig. die kommt bald vom Lack-kumpel. Noch habe ich die Hoffnung in diesem Sommer ne Testfahrt zu machen

Wenn ich das so sehe, muss ich jetzt doch bald mal ran an den Bullet Drive aber das Boot dafür ist noch nur ein Haufen von Pixeln

Was meint ihr denn,muss man denn unbedingt die GraviPatte montieren? Ich würde echt gern die Stelle wo man das Teil anschraubt auch noch in Form bringen. Zur Not muss ich eben die Platte etwas minimieren.

Effektif dient die Cavitationsplatte nur als Befestigung vom Kühlwassereinlass. Während der Fahrt häng sie ja überwasser. Ganz Ohne würde ich aber auch nicht machen, optisch sieht das dan nicht wie ein Vintage AB aus.

Sehr schöne Arbeit an dem Teil Scott!

Sehe ich auch so, wobei ich mich manchmal frage, ob die Platte beim Anfahren verhindert, dass zuviel Luft reingequirlt wird. Verkleinern kann man dieses Frühstückstablett am Bullet auf jeden Fall. Nur warum ist sie so groß??