Des Rätsels Lösung: wenn Du Dir den Spant 1 genau ansiehst, dann stellst Du fest, dass er in der Mitte unten waagerecht ist. Wenn dann die Kielleiste drauf (nicht drin!) ist, wird sie schräg nach links und rechts runtergeschliffen, dann bleiben - wenn die Beplankung drauf ist - genau dort ein paar Millimeter Luft zur Beplankung. Das ist so gebaut im Original, damit sich dahinter kein Wasser staut sondern abfliessen kann. Wenn Du einen ganz abgedichteten Bugraum haben willst, dann müsstest Du die Schräge des Spants 1 verlängern bis zum Kiel - dann hast Du die fehlenden 3mm und kannst den Kiel in den Spant einlassen

Hm.... die Kielleiste liegt doch auf Spant 2 auch auf der Oberseite!
Dann liegt der Spant 1 doch tiefer oder?

Bei meinem Bau waren die Füße für den ersten Spant auch ein bisschen zu kurz, wie du hier an den nachträglich angebrachten Verlängerungen sehen kannst. Laut Plan läuft die Kielleiste von Spant 1 bis Transom absolut waagerecht.

Ja, denn mach ich die mal ein bischen länger

Und dann sag mal noch einer auf die Länge kommt es nicht an!

Ich würde da jetzt kein langes Gezappel machen sondern die Füße vom Spant 1 mit 3mm Reststückchen unterfüttern. Die scheinen in der Zeichnung zu kurz geraten zu sein

Andy schrieb:
Jetzt wo ich die Antwort von Vollnormal sehe, fällt mir ein dass ich da noch was ändern wollte

Moin,

weiter im Text.
Der Grundaufbau sieht gut aus, alles ist ausgerichtet.



Und während der "Chef" aufpasst, das alles seine Richtigkeit hat,
trocknen die Spanten nach dem Beizen in dem Extra aufgebauten Ofen




In der Zwischenzeit habe ich die Stringer und Batten geschnitten.




Wenn alles trocken ist, geht es endlich an den Zusammenbau.

Wie immer ist die Vorarbeit am aufwändigsten.

Hi,

es geht weiter



Hier noch ein paar Fragen an die Profis!

1. Könnt ihr mir die beste Position für die Turnfin nennen?
2. Gibt es ungefähre Maße für die Griffe an Bug und Heck?

Grüße Thomas

PS: Hallo Jo,

respekt für deine Werkstatt
Ich habe gestern deine Baubericht darüber gelesen, du machst dir wirklich viele Gedanken und deine
Arbeit ist top!
Ich würde die Werkstatt gerne einmal in Echt sehen.