Ich bin ja nun ein bekennender Fan von mehr Spannung in den LiPos und damit moderaten Strömen. Das bekommt vor allem dem ESC und den Akkus sehr gut. Wenn es pass kommt bei mir ein 3S in die VO und ein 4S in die VX. Ich merke aber auch: die starken Inrunner reißen schon mächtig an der dünnen Flexwelle von dem Mini-TFL. Da muss ich langfristig eine bessere Lösung für finden, sonst muss ich 2015 wohl sehr viel und mich mit Ersatzwellen bevorraten.

Weniger ist manchmal billiger für die Hobbykasse Die 4 S "Bigboats" sind genial schnell,aber auch eine Gefahr für die Mitfahrer Die 3-Punkter ganz besonders Ich als überzeugter 6-S Fan mit 20 mm-Prop kann da was drüber singen

Uli

raptoruli schrieb:
Meiens Wissens bist du auch der einzige der sein Boot mit Rauchsignalen steuert

Andy schrieb:
hier bekommt der Ausspruch "er hat Dampf unter der Haube" eine ganz ander Bedeutung

raptoruli schrieb: scheinbar verdrehst du da was

wenn diese, von dir angesprochenen Boote ihre Kringel drehen, dann seh ich die Gefahr eher bei denen, die hoppelnd durch den Kurs rasen oder noch schlimmer die Kurven mit einer Vielzahl von Geraden beschreiben



und weg

Mal wieder was aktuelles von der Waterkant-
Vier verdünnte Lackschichten sind auf dem Holz, Motoraufhängung ist grob fertig.
Meine Elfenbein Lackfarbe fährt seit Tagen im DHL Fahrzeug durch die Gegend, nur kein DHL Mann weiß davon. Es ist also verloren gegangen........
Bilder:

mehr....

Lars, der Kahn sieht genial aus

bin echt mal gespannt wie der sich beweget mit "der Gerät"

Danke für die Blumen
Das Mahagoni dunkel kommt echt gut, man muss nur ordentlich und oft Beize druff tun, dann wird es auch dunkel

Der Farbton sieht hammergeil aus!

Wünsche dir jetzt schon viel Spass mit der Loe-Power