Ich baue zum ersten mal ein Rennboot und habe mich entschlossen die Switzercraft baby Bullet zu
bauen.Ich habe als Aussenborderantrieb das Unterteil von K&B und benötige eine Hilfe bei der
Motorentscheidung.Mir stehen zwei Motoren zur Auswahl und beide sind von Robbe mit entsprechenden
Reglern.
1.)3548/06 Outrunner-360 W -700 Umin/V-175 Gramm schwer
2.)3656/06 inrunner -410W-1800 Umin/V-250 gramm Schwer.
3.)Accu-LIPO 20 C-14,8 V
4.) Schraube-H&M 36-1,4
Welchen Motor könntet Ihr mir empfehlen?
Vielen Dank für die Rückmeldungen.

Servus, also ich fahre an meiner Baby Bullet den Turnigy SK3, der Kostet umgerechnet 17 Euro und hat richtig Qualm



Denke damit bekommst viel Leistung für wenig Geld

Rein rechnerisch ist de zweite Motor mit 1800KV genau richtig, da hast du fast den maximalen Yardstick. Der erste motor hat zu wenig Drehzahl.

Ich zweifele aber das das ganze nich zu schwer für eine Baby Bullet sein wird. Ein 250 Gram Motor mit K&B Teil und 4S Accu? Ich werde meine BB genau so wie Topshop fahren, SK3 2700KV an 3S.

Hi Jürgen - erstmal herzlich Willkommen bei der Sprechstunde!

Von den beiden genannten Motoren käme an einem 4S-Akku nur der zweite in Frage (wegen seiner spezifischen Drehzahl) - der ist aber viel zu groß. Ich würde dir deshalb ein ganz anderes Setup empfehlen.

- Motor Turnigy SK-3 2700 kV (hobbyking)
- Akku 3S / ca. 2700 mAh (z.B. Zippy Compact / hobbyking)
- Prop 32/1,4 (Octura)

Ich fahre die Baby Bullet ebenfalls mit K&B und oben stehendem Setup, allerdings mit dem 3600kV SK-3
an 2S (weil ich so viele 2S-Akkus habe). Bei einer Neuanschaffung würde ich aber ebenfalls auf die oben stehende Kombination wechseln. Dann bleiben bei identischen Fahrleistungen die Ströme geringer.

EDIT: Lex, du bist Schuld, das ich gerade zwei Minuten meines Lebens für ein Doppelposting verschwendet habe...

Hallo Ihr Vo152 infizierten,
nun habe ich den richtigen Motor bekommen und habe auch den K&B
als Antrieb.
Aus dem Bausatz Baby Bullet habe ich den Spiegel mit dem Kiel
verbunden und auf meinem Montagebrett aufgebaut.
Laut Baubericht soll die Antriebsachse 15 mm Unterhalb des Kiels sein.
Ich musste feststellen, dass die Achse bei mir, bei der höchst möglichen
Befestigung ca. 32 mm unter dem Kiel ist.
Nun zur Winkeleinstellung: der mittlere Teil des geteilten Spiegel hat
eine Neigung von ca.15 Grad. Dadurch ist die Schraubenmitte - Achse -
natürlich weit unter dem vorgegebenen Maß von 15 mm auf 32 mm.
Soll ich den Spiegelmittelteil erhöhen um 15 mm um auf das vorgeschlagene
Maß zu kommen, oder den Winkel verändern ?
Jetzt würde auch der tolle Bootsständer in der Höhe nicht ausreichen da
das Schwert des K&B 8mm länger ist als die Höhe des Ständers.
Ich bin ziemlich ratlos was ich ändern sollte.
Ich freue mich auf eine guten Ratschlag, aber bitte nicht verbrennen anbieten,
denn wir haben eine Gasheizung.
Euer Wursti

Hi Wursti,

ich denke, Du musst auf jeden Fall höher rauf. Ich selber habe den BulletDrive, der ist aber in vielen Zubehörsachen kompatibel mit dem K&B. Ich musste die mitgelieferte Halterung auch weg werfen - Du musst unbedingt die Achse unten parallel zum Boden ausrichten können und ggf. etwas nach unten neigen können - nur wenige Grad. Ich habe das hier beschrieben - ist nicht soooo schwer und an einem Nachmittag locker gemacht

Schau mal hier

und hier

Hallo Stock Racer,
Vielen Dank für die Antwort, aber warum wird der mittlere Teil des Tramson dann um 15 Grad
schräg versetzt, wenn ich den Motor nun doch gerade montieren muß.
Es ist also besser den schrägen Teil gegen eine Lotrechten auszutauschen, oder einen Holzkeil einzusetzen.
Wenn die Montageplatte lotrecht ist, dann komme ich auch so auf die 15mm und waagerecht zum Kiel.
Vielen Dank und noch einen warmen Samstag wünscht Wursti

Gaaanz einfach: Weil es bei den Originalen so war Da war Standard, dass der Transom schräg steht, und alle Motoren hatten dementsprechende Halterungen. Wenn Du möglichst original getreu bauen willst, gehört sich das halt so....

Ich denke Deinen Vorschlag auch umzusetzen.
Alu-Winkel und dann dem Motor anzubauen. Danke für die passende Antwort.