I tried to make the sparkplugs tonight, and placed them on the cilinder head



Just for the fun of it! They will printed seperately of course so I can do the paintwork. They will have a 2mm pin to align them with the cilinder head, and align the cilinderhead with the cilinders (still to be desinged) at the same time.



(Better like this guy's, Englisch?)

Some more work on the digital 4-60, the cilinder banks:

Front


Rear with exchaust manifold


Exploder view with the parts so far: Cilinder head, exhaust deflector and cilinder bank.


And 'build' toghether


The cilinders are holow with a wall thickness of 1 to 1,2 mm, same for the exhaust deflector.

Geil

Bravo Lex!

Yes Lex- easier to understand your thinking & computer designing which is somewhat new to me-
Dave

Das kommt mir sehr 4-60 vor!

Jo_S schrieb:
Es klappt schon besser als ich erwartet hatte! Fielleicht lasse ich das ganze in Metall printen, Kolben und Kurbelwelle rein, und dann ein verbrenner daraus bauen .. das währe doch wass! Oder mal sowas verbauen:


Quelle: www.osengines.com/engines-airplane/osmg1...osmg1320-main-lg.jpg
(wenn Grösse, Gewicht und nicht zu vergessen Geld keine Rolle spielen würden)

Bin gerade beim kurbelwellengehäuse. Das ist etwas triky mit den Abmessungen .. Wenn man da ein 35mm Outrunner in ein 28mm breites Gehäuse laufen lassen will

Da musst du schummeln, nutzt nix