mika schrieb:
Genau das habe ich gestern gemacht, gerade bevor ich sie hier gepostet habe. Die Reaktion heutemorgen aus Florida:

Lex,
That is amazing!!
We thought it was a real car when we first saw it.
Wow.... great job.
We want the first kit it
Thank you from all of us here at WaterCar!!

Das ist mal ein tolles Lob

Die Helling ist fertig



Sie ist jetzt 95cm lang, habe aber noch ein Stück Trespa um sie eventuell um 50cm verlämgern zu können. Ich wollte sie heute testen, aber das Holländischge wetter macht da nicht mitt, nur regen... Kommt dann noch!

Lex Verkuijl schrieb:
Da habt ihr aber noch Glück mit dem Wetter, hier war den ganzen Tag auch noch Sturm. Da hättest du testen können, ob das Watercar auch fliegt ...

Heute war es dann so weit, die erste Wasserprobefahrt mit fertigem Model:



Geht also! Ich muss aber noch drei Sachen erledigen:

- Die helling soll noch etwas verlängert werden, damit die überall ein zu setzen ist.
- Ich muss das Differential ersetzen. Ich befürchtete schon das das ein Schwachpunt sein könnte. Das ist ein Diff aus einem 1:12 Auto, das im schweren Watercar einiges um die Ohren bekommt. Ich hatte schon ein Ersatz georderd, das kommt jetzt rein. und ein besseres Teil, ganz Metall, habe ich auch gefunden. Ich hoffe die Zahnräder sind da besseres Kwalität, sonst muss ich mich um ein anderes Differential umsehen.
- Die Trimmklappe must noch etwas runter, um das Hüpfen zu beseitigen.

Aber weiter bin ich sehr zufrieden, das Auto macht was es machen soll!

Lex Verkuijl schrieb: - mehr fällt mir jetzt nicht ein!!!

Super cool.

Und wie ich so sehe, hast Du Dein Trainingsgewässer direkt vor der Tür

Bezüglich des Differentiels, hast Du schon überlegt, überhaupt eins einzubauen. Ist zwar nicht ganz so foll auf der Strasse., gibt Dir aber mehr Geländegängigkeit.

Viele Grüße, Kay

Ja, kein Diff habe ich mir überlegt, habe aber lieber eins für auf der Strasse. Wenns aber Probleme geben bleibt ist eine starre Welle auch eine Lösung.

Gerade wenn das Watercar aus dem Wasser kommt ist eine starre Welle von Vorteil, zum Ende des Video sieht es so aus, als drehe das Rad erst durch und kurze Zeit später scheint das Differenzial Zahnausfall zu melden.

Optimal ist vielleicht ein einstellbares Differenzial wenn es so etwas gibt.

RC-Sperrdifferentiale gibt es schon für geländegängige LKW's und Baumachinen. Sind aber sehr teuer. Ich versuche das Gamzmetalldifferential erst mal, das ich gerade geordert habe. Wenn das nicht geht kommt eine starre welle rein, wie bei den Crawler.

Danke für's mittdenken, Kay und Mika!