Jo_S schrieb: Ich bau dir keine. Sonst habe ich wieder ein FooLing-förmiges Loch was ich füllen muss. Ob da was anderes als eine FooLing reinpasst, haben wir im Schätt ja nicht abschließend klären können und ich mag nicht vier von den Schüsseln bauen ...

Ich kann da ja ne Spitfire empfehlen

Oder besser noch nimmst nen Stück Holz und beizt es in "Boot" und feddich

Beize "Boot" war aus. Beize "Feuerholz" hätte es noch gegeben - wollte ich aber nicht nehmen ...

Ich steh grade vor 'ner verdammt schweren Entscheidung - mache ich Spant 2 zu oder lasse ich ihn offen?

Ich bräuchte da mal ein bisschen moralische Unterstützung ...

Lass ihn offen,dann kann man da ein Sixpack reinlegen.

Meine persönliche "moralisch unterstützende" Meinung:
Ich würde Spant #2 offen lassen und Spant #1 als Auftriebskörper schließen (und mit Schwimmnudel füllen).

ALEX

Mach ihn dicht. Nach APBA-Reglement musste im vorderen Cockpit eine Sitzbank sein. Darum war der originale Spant durch die Rücklehne optisch eh so gut wie dicht. Und du kriegst damit ein dichtes Elektrofach und mindestens 200% mehr Auftriebsvolumen.

Die Alternative lautet also übersetzt: 0,18% mehr Vorbildtreue oder 200% mehr Sicherheit?

#1 ist schon zu. Ich lass mein Boot doch nicht untergehen!

Als zusätzlicher Auftrieb ist ein wenig Depron oder Styropor unter den Seitendecks geplant.

Ich hab Spant 1 offen gelassen, denn wenn da vorne alles vernudel ist säuft das Boot nicht mehr ab aber das Vorschiff kann dann wenigstens wieder schön austrocknen.
Spant 2 hab ich zugemacht, dass bei einem Wassereintritt ( soll abundzu auch Regnen ) die Elektronik wenigstens bestmögtlich geschützt ist.

Jo_S schrieb: Hatten die bestimmt nicht. Guck mal in den Plan von der Mosquito, da siehst du es ganz deutlich auf Seite 17: der "Sitz" war nicht mehr als ein simples Brett. Hätte halt jemand drauf hocken können, wenn er es unbedingt gewollt hätte. (Für das Foto auf Seite 12 haben das tatsächlich zwei Mädels gemacht. Wer weiß, womit die bestochen wurden ...)