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THEMA: Minimost in 1:1

Minimost in 1:1 09 Okt 2013 14:26 #11

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Telementor schrieb:
Hallo Andy,

jetzt habe ich es verstanden. Das bedeutet aber doch wenn ich meine 1:3 Spitfire auf den Maßstab 1:5,2 reduziere darf ich mit dieser Eigenkonstruktion mitfahren, oder?

Wenn das so ist baue ich eine Neue..

Gruß Armin

.....ich habe es mir überlegt: ich baue die Minimost 1:5,2 meines Sohnes nach. CAD ist schon gestartet :tusch:


Du bekommst dreimal JA - und wir sind schon gespannt auf die Minimost. Musst Du nur aufpassen - es gibt da inzwischen eine XL VErsion, die aber aus den 90ern stammt . Aber hier www.minimost.com/ gibt es nicht nur die Originalpläne - auch ein Paket mit CAD / DWG Daten.

Dann mal ran - :popcorn:
Man sollte sich selbst nicht zu ernst nehmen
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Minimost in 1:1 09 Okt 2013 14:41 #12

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Andreas...stimmt, dafür sind es Zwillinge
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Minimost in 1:1 13 Okt 2013 15:47 #13

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so, der Anfang ist gemacht....im Maßstab 1:5,2.

CAD, Fräse, Helling....


Frseinsatz.jpg


Auf-Kielgelegt.jpg


Halbzeit.jpg



Gruß Armin
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Minimost in 1:1 13 Okt 2013 16:06 #14

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Das geht ja zackig - Jungfernfahrt noch im Oktober ? :evil:
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Minimost in 1:1 19 Okt 2013 09:28 #15

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Hallo,

ich bin ein gutes Stück weitergekommen. Ich habe allerdings die Beplankung etwas geändert, damit später nicht so viel Wasser "überkommt". Meine Frage nun lautet: ist das noch mit den Regeln "152VO" konform, oder werde ich damit nicht zugelassen ?.

Gruß Armin

nach Plan:
Kante.jpg


meine Änderung:
fertig-1.jpg
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Minimost in 1:1 19 Okt 2013 10:53 #16

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Ich würde mir an der Stelle keine Sorgen um eindringendes Wasser machen. Denn wie nass dein Cockpit wird, hängt ganz maßgeblich vom Rumpf und nur sehr (sehrsehr!) wenig von der Grösse der Öffnung ab. Entweder hast du einen trocken laufenden Rumpf, dann kommt da eh nix rein, oder er läuft wie ein Rasensprenger - dann hilft die Cockpit-Verkleinerung auch nix. Und selbst wenn das Cockpit voll läuft: mit ner Auftriebskammer vorne gehen die Dinger nicht unter, keine Sorge!

Schau dir nur mal die Babybullet an: die Cockpitöffnung ist ungefähr 2,8 mal so groß wie ein durchschnittliches südostaserbaidschanisches Scheunentor...





... und keinerlei Coamings an den Seiten. Das Wasser wird also förmlich eingeladen, völlig ungehindert ins Cockpit zu schwallen. Und was passiert? Garnix. Null nada niente. Die ist auch noch nach 20 Runden innen trocken. Und ich meine trocken.

Mein Tipp: die Verkleinerung bringt nix, lass das Cockpit offen. Sieht auch viel besser aus. :top:
(... und deine Fahrerfigur kriegt dann auch noch seinen Hintern rein! :) )
Keep the flat side on the water!
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Minimost in 1:1 19 Okt 2013 11:25 #17

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Hallo Jo_S,

das überzeugt mich. Die gezeigte "Baby-Bullet" ist ja ein ganz tolles Modell, mit Super Bau Ausführung. Die könnte mich auch begeistern, als nächstes Modell. Weißt Du wo man dazu Pläne herbekommt, oder zumindest *.pdf oder *jpg oder Link...

Das Deck ändere ich noch ab bei meiner Minimost....

Gruß Armin
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Minimost in 1:1 19 Okt 2013 13:34 #18

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Telementor schrieb:
Weißt Du wo man dazu Pläne herbekommt, oder zumindest *.pdf oder *jpg oder Link...
Ja, weiss ich... sogar genauer als jeder andere: gar nicht! :)
Es hat nie Pläne gegeben, auch in den 50ern nicht. Die Boote wurden nach Templates gebaut. Weiss ich deshalb verbindlich, weil ich während meiner Recherchen in Kontakt mit dem besten Freund von Bob Switzer gekommen bin, der leider schon 2009 Jahren verstorben ist. Ich habe dann für das 152VO-Kit eine der letzten originalen Baby Bullets (erste Version, Bj. 1951) detailliert vermessen lassen.
Keep the flat side on the water!
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Minimost in 1:1 19 Okt 2013 15:17 #19

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....schade.

.....und wo bekommt man so einen "152VO-Kit" her ?
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Minimost in 1:1 21 Okt 2013 07:36 #20

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Hallo Jo-S,

ich möchte diesen Kit (vor)bestellen. Wo bzw. an wen muss ich mich wenden damit die Bestellung wirksam wird ?

Gruß Armin
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