Lilli schrieb:

Ach kacke ich hab mich nur schonwieder aufgeregt,

Warum haben di PIEP nicht den PIEP in der Hose sich vernümpftig mit den 152VO HQ auszutauschen ?

Dann hätten wahrscheinlich wirklich Alle mal was davon.

So ist das in meinen Augen ein weiterer PIEP tritt .

So ich bin wieder geduckt

Andreas

Was die 152zieger Klasse betrifft bin ich noch ahnungslos aber wenn ich als Firma "Aeronaut" der technische Möglichkeiten hat ohne Ende nicht einmal in der Lage ist den Motor auch entsprechend zu verkleiden dann ist das "gewollt aber nicht gekonnt"
Beides zusammen hätte vielleicht einen anderen Eindruck hinterlassen.
Gruss
Andreas

Den hässlichen Tank kann man ja absägen

Ne, aber mal weg vom Them "pro" oder "Contra" Aeronaut. Wenn ich mir den Ose in "USA" oder "Asien" bestelle zahle ich inkl. Versand und Mwst. beim Zoll ca. 90 Euro.


Der GTX-Verschnitt kostet mich mit Versand 66 Euro.
Für einen Motor, einen Prop zahle ich inkl. Versand mindestens 20 Euro.

Also sind die gleich teuer. Beim GTX kann ich dann gleich den Kanal auffräsen und Teflon reinsetzen. Ich habe hier einen GTX und eine TFL -> Qualitätsmäßig liegen da Welten zwischen.

Wenn der Aeronaut AB oder der Graupner GTX (mit leidlichen Modifikationen der Serie "V2 ")35 Euro kosten würden...ja, dann würde ich ganz evtl. in Versuchung kommen. Ansonsten nehme ich TFL, Bullet, K&B , Proboat oder REK. Die sind im Endeffekt nicht teurer.

tschakaa schrieb:
Genauso is' es!

ALEX