Ich plane nun meinen Einstieg.

Da stellen sich mir nun die ersten Fragen. Mir ist es nicht so wichtig wie teuer die erste Anschaffung eines Aussenborders ist, eher das er gut ist und ihn auch an vielen Booten betrieben werden kann. Mag nicht 5x komplette Sets .
Ich suche ehr nach dem Allrounder!
Viele von euch schwören auf das Unterteil des K&B's?! In der AB-Liste wird er ähnlich teuer geführt wie der TFL?! Warum haben viele den TFL??? Zumal er scheinbar ein bisschen Probleme macht?!
Was ist mit dem Quickshot?
Man findet hier im Forum einen HK kann, damit aber leider nichts anfangen?! Habe ich da etwas überlesen?!

Wo kann ich den K&B oder Quickshot bestellen und via PayPal bezahlen?

Wäre nett von euch wenn ihr mir da einige Infos geben könntet.

Danke

Dennis schrieb: Hinter HK verbirgt sich hobbyking.com, ein recht günstiger und recht gut sortierter, ursprünglich in FernOst ansässiger Versender. Seit einiger Zeit hat der auch ein europäisches Auslieferungslager, bei einer Bestellung dort sind die Artikel zwar etwas teurer, dafür geht der Versand deutlich schneller und die Einfuhrformalitäten (und -gebühren) fallen weg. Leider gibt es nur einen Teil des Sortiments im europäischen Lager.

Der TFL-Aussenborder hat m.E. zwei wesentliche Vorzüge: er ist günstig und verfügbar. Wobei sich das mit der Verfügbarkeit relativiert, wenn du in Hongkong bestellst - da kann der Transport schon mal "etwas" länger dauern.

Ich rate dir dass du noch ein bisschen wartest bis die Ausßenborder von Graupner rauskommen

www.graupner.de/de/products/585a2575-8e9...2370.V2/product.aspx

Die meisten kommen so im Dezember

dann würde ich dir raten ein guter alleskönner ist der GTX650 oder wenn du etwas größere baust einer der 800er allerdings solltest du umbedingt einen Brushless umbau machen hat mein 800er auch

www.152vo.de/index.php/forum/aussenborde...rushless-tuning.html


Mfg moe

Hallo
Außenbordunterteil 3,5 K&B + E-Umbau Montageplatte gibt es bei Hydro & Marine

MfG Andreas

Hi Dennis,

die einfache Erklärung, warum der TFL-Außenborder hier so stark vertreten ist: er ist komplett fertig (inkl. Motor und Kühlung) und dazu sehr preisgünstig.

Der K&B ist solider, schwerer und grösser - aber eben nicht fertig. Bis du ihn auf dem gleichen Stand mit dem TFL hast, ist er dann auch teurer.

Danke für euren ersten und schnellen Antworten! Ihr seid super

Was ist mit dem Quickshot? Ist der was?

Muß beim K&B auch was an den Lagern oder der Flexwelle geändert werden?

Dennis schrieb: Der Quickshot ist in den USA bei F1-Fahrern recht beliebt und taugt mit Sicherheit was. Bei uns fährt ihn keiner, was wohl in erster Linie an dem (hohen) reis liegen dürfte.
Dennis schrieb: Nein, nichts. Teflonrohr um die Flex und du hast ewig Ruhe. Das liegt vor allem daran, dass die Welle an keiner der beiden Seiten eingespannt ist (beidseitig Vierkant) und dass sie einen vergleichsweise sehr großen Durchmesser hat. Der K+B ist "rock solid" und für mich persönlich erste Wahl, wenn das Boot groß genug ist, um sein Gewicht vertragen zu können.

Danke für eure Empfehlungen !

Nur eine letzte Frage, vorerst;)

Wann ist ein Boot groß genug?

Sind Foo Ling und Bullet Baby groß?

Dennis schrieb: Wenn man sich selber reinknien kann.

Je nach Grösse, Schwerpunkt und (Heck-)Auftrieb verträgt ein Boot mehr oder weniger Gewicht am Heck. Die Baby Bullet ist problemlos "gross genug" für den K+B. Wieviel Gewicht die Foo Ling am Heck verträgt, weiss ich nicht... ich denke aber, dass die mit einem 300-Gramm-AB klar kommt.

Danke