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THEMA: REK Lower Unit

REK Lower Unit 17 Aug 2013 20:51 #11

  • Andy
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tschakaa schrieb:
Aargs - ich möchte an der REK Lower Unit den Dog Drive lösen. Mein kleinster Imbus ist mit 1,5mm ist noch zu groß. Kleiner gibt es im Baumarkt auch nicht. Irgendjemand eine Ahnung was für einen Imbus ich für den DD einer REK oder K&B-Unit besorgen muss? :plan: :unsure: :schwitz:

Zollwerkzeug? Mein kleinster hat 0.050 zoll, macht 1,25mm..
Man sollte sich selbst nicht zu ernst nehmen
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REK Lower Unit 17 Aug 2013 21:11 #12

  • tschakaa
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Subbär - danke fürs Mitbringen :)
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REK Lower Unit 17 Aug 2013 21:49 #13

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Andy schrieb:
Zollwerkzeug? Mein kleinster hat 0.050 zoll, macht 1,25mm..
:nein2: ... zu groß! :)
Keep the flat side on the water!
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REK Lower Unit 18 Aug 2013 06:35 #14

  • Andy
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Jo_S schrieb:
Andy schrieb:
Zollwerkzeug? Mein kleinster hat 0.050 zoll, macht 1,25mm..
:nein2: ... zu groß! :)

Alles was kleiner ist, nennt man Stecknadel :rofl:
Man sollte sich selbst nicht zu ernst nehmen
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REK Lower Unit 21 Aug 2013 22:33 #15

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Gerade gefunden:

Mini-Imbusschlüssel
MfG, Thomas

Grüße aus der Hansestadt Lübeck
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Folgende Benutzer bedankten sich: tschakaa

REK Lower Unit 13 Sep 2013 20:10 #16

  • tschakaa
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Die REK-Lower-Unit hat bisher mehr als zwei Stunden reine Fahrzeit hinter sich.
Vorkommnisse: "KEINE"


Die Welle läuft ja direkt im Messingrohr. Trotzdem ist der AB absolut leise und läuft total smooth. Leider scheint es nun keine REK-Lower-Units mehr zu geben. Die sind absolut empfehlenswert.

Letztes Jahr habe ich dafür inkl. Versand und Mehrwertsteuer beim Zoll ca. 100 Euro bezahlt. Würde hier nicht schon ein fast fertiger AB für das neue Projekt liegen und wäre er noch erhältlich dann würde ich noch einen nehmen.

Schade :troest:

Einziges Manko - die Madenschraube der DD-Befestigung. Die Zollschlüsselmaße die Thomas mir empfohlen hat passen nicht. Der kleinste Imbus ist zu klein und der Nächstgrößere schon zu groß.
@Thomas - ich hatte mir die zölligen Imbuswerkzeuge schob vor Deiner Empfehlung gekauft :mrgreen:

Das ist aber nicht wild. Werde mir noch einen anderen DogDrive besorgen und gegen den vorhandenen ersetzen. Dann ist die Inspektion auch mit einem metrischen Werkzeug zu bewerkstelligen.
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REK Lower Unit 13 Sep 2013 20:29 #17

  • Andy
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Sag mal - wieso haben wir eigentlich meinen 0.050 nicht ausprobiert an der Bigge? Du warst doch da oder? :evil:
Man sollte sich selbst nicht zu ernst nehmen
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REK Lower Unit 13 Sep 2013 22:45 #18

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Was ist das denn nun für eine Größe?

Hinterher ist dämlich, aber wäre es nicht einfacher denn gleich auf Metrisch um zu stricken?

Hast du es eigentlich auch mal mit einem Torx probiert?
MfG, Thomas

Grüße aus der Hansestadt Lübeck
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REK Lower Unit 14 Sep 2013 12:04 #19

  • minipower
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Hallo Thomas,
wenn Du mir eine Zeichnung schickst, :plan:

kann ich Dir einen metrischen M 3 Drive Dog drehen
Gruß Hans-Jörg
alles wird gut,
nur keiner weiß wann
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REK Lower Unit 15 Sep 2013 10:56 #20

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@Andy - in der Aufregung vergessen :rc: . Wenn ich mich nicht verrechnet habe, entspricht das genannte Maß 1,27mm. Wäre damit auch zu groß. :rauchen:

@Thomas - welche Größe das eigentlich ist kann ich auch nicht sagen. Die Schraube ist verdammt klein. Augenscheinlich ist es ein Sechskant.

Ich habe ja Zollwerkzeug, Aber der kleinste erhältliche ist mit 0,71mm zu klein, der nächstgrößere mit 0,89 mm ist zu groß.

@Hans-Jörg. Sowas brauche ich ja.



QUELLE: http://www.outrun-team.de/WebRoot/Sage/Shops/Outrun-TeamRC-ModellbauFachgeschaeft/5082/49FB/2083/E65A/89D1/0A0C/05EA/A665/gsobild_84904.jpg

Kostenpunkt: 2,34 €. Für den schmalen Kurs lohnt es sich gar nicht, dass Du die Drehmaschine anschmeisst.

AAAAABER :shakehands: :top: ...ich bin am Überlegen, ob man an meine REK-Lower-Unit etwas modifiziert, damit man Props mit 1/8 aufziehen kann. Ich muss ja 3/16-Props verwenden. Die Auswahl ist hier mehr als gering. Schaue ich mir nach der Fahrsaison mal an. Würde dann auf Dich zukommen :)

Prinzipiell müsste das Wellenendstück abgedreht werden. Danach müsste ein entsprechendes Gewinde wieder drauf.


QUELLE: http://www.mecoa.com/parts/57/57-89/57-8901.jpg
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