Hi Leute,

gestern habe ich angefangen meinen TFL umzubauen und den Turnigy H2218 3200KV zu montieren. Bei diesem Motor ist mir aufgefallen, dass er beim drehen kaum spürbare Magnete hat. Ist das normal? Sagt das etwas über die Power des Motors aus?

Mein 450er Leo und auch der 450er Standard TFL Motor haben spürbarere Magneten beim drehen. Das fand ich etwas merkwürdig.

Habt Ihr Erfahrungen mit dem Motor?

Danke und Grüße
Christian



Bildquelle: ebay

EDIT: Bilder hochladen und hier einfügen funktioniert glaube ich gerade nicht, daher habe ich das Bild von ebay genommen.

Schubrakete schrieb:
ja, ich habe gute Erfahrungen mit dem Motor gemacht. Er läuft an dem TFL meiner Spitfire. Auch nach vielen Runden läuft er immer noch bestens. Achte bei der Montage des Motors darauf, dass die Befestigungsschrauben nicht zu lang sind und in die Wicklungen geraten. Das mit den kaum spürbaren Magneten ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Schubrakete schrieb:
Das ist normal, aber ist mir auch schon aufgefallen; beim einen BL Motor kan mann die Magnete (sehr gut) fúhlen, beim anderen fast gar nicht. Das sagt aber nichts úber Kwalität oder verfügbaren Power. Die SK3 Motoren die ich benutze haben auch fiel weniger 'Magnetgefühl' als zum Beispiel ein 28mm NTM Propdrive. Beide Motoren ergeben aber so gut wie gleich Power. Das einzige was ich dabei im Betrieb bemerkt habe ist das der NTM etwas schwieriger anläuft, der Regler (HK) hat da mühe um den Motor über das erste Magnetfeld hinweg zu drehen. Wenn der einmal läuft ist alles aber gut. Der Motor mit 'schwereren' Magnete scheint etwas mehr Drehmoment bei Beschleunigungen zu haben, das kann aber auch subjectiv sein.

ok, ich danke euch beiden. mal sehen was der motor so bringen wird

Das wird eine Schubrakete