Nachdem meine Madcap kaum noch Potential zum Basteln bietet, versuche ich mich an dem Nachbau eines Mercury Mark 55H. Nach etwas Recherchearbeit im Internet habe ich mich für eine Variante in grün entschieden. Und durch Jo durfte ich gestern erfahren, dass es sich dabei um die „Fishing Engine“ handelt.

Zitat Jo: „…da war der ganze Mist verbaut, den man beim Rennen nicht gebrauchen konnte…“

Demnach scheint mein Pilot im vorherigen Leben Fischer gewesen zu sein!?

Diverses Bildmaterial zu dem Aufbau des Motors findet man in einem US-Forum namens www.boatracingfacts.com


Bezüglich der Dimensionen werde ich einen Kompromiss aus der Größe des Fahrers (1:6) und dem Boot (1:5,2) eingehen. Da mir aber ohnehin nur Bilder und keine Pläne zur Verfügung stehen, wird es auf einen optischen Nachbau hinaus laufen.

Parallel nutze ich das Modell zur Vertiefung meiner CAD-Kenntnisse. Bisher wollte ich mich mit CorelCAD nicht so richtig anfreunden. Nach gefühlten 50 Video-Tutorials kommen langsam die Erkenntnisse und somit auch die Fortschritte. Das Zeichnen nimmt zurzeit auf jeden Fall mehr Zeit in Anspruch als das Fräsen und Bauen. Macht aber irgendwie Spaß.






Und als wären das noch nicht genug „erste Male“ habe ich auch erstmalig mit einer Negativform und Epoxy-Harz mein erstes 3D-Formteil gebaut. Was dann auch im dritten Anlauf funktioniert hat – Lehrjahre sind eben keine Herrenjahre…

Tja, und so kann ich nach gut drei Wochen der Planung und Experimente das erste Teil bereits montieren.










Fortsetzung folgt…

…im neuen Jahr – allen im Forum wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr und eine coole 152VO-Saison 2015…

Viele Grüße, Kay

Schaut gut aus! Besonders gefällt mir Deine Idee, den AB dadurch zu verlängern, dass die Hülle praktisch schon "auf dem Motor oben" drauf sitzt. Das könnte auch für Eigenbau-AB-s interessant werden (mal über so eine Konstruktion nachdenken): Den eigentlichen Motor möglichst tief setzen (daher tiefer Schwerpunkt!) und oben drauf ne Attrappe. Die kann dann auch noch realistischer werden, da man nicht mehr auf den Bauraum des Motors Rücksicht nehmen muss...

Zunächst einmal wünsche ich ein gutes neues Jahr!

@Bernhard, schön, dass Dir mein neues Projekt gefällt - auch wenn ich Deine FreeCAD-Empfehlung wieder an den "Nagel gehangen" habe - sorry!

Heute war ein schöner Gammeltag, von daher konnte ich etwas kreativ sein. Dabei sind der Zylinderkopf und der Rahmen der oberen Gehäusehälfte entstanden. Den Zylinderkopf habe ich dann auch gleich mal fräsen lassen. Mit dem Ergebnis bin ich ganz zufrieden.








Die Schrauben werden nicht gefräst, sondern als M1,6 in Messing als echte Schrauben verwendet – allerdings ohne Haltende Wirkung.

Als nächstes werde ich mich dann an das Fräsen des Rahmens machen und die Form für die obere Gehäusehälfte bauen.

Also, Fortsetzung folgt…

Viele Grüße, Kay

Ja wie geil ist das denn

Rainer, lass es mich mal so sagen: Deine Motörchen sind nicht ganz unschuldig, dass ich mich nun auch mal versuchen werde.

Vielen Dank für Deine Blumen!

Gruß, Kay

Sieht sehr schön aus

Kleines Blech - große Verzweiflung

Mir war von vornherein klar, dass das gewellte Chromblech um den Motor eine Herausforderung werden würde. Deswegen sollte das Blech auch nur den halben Motor umschließen, so dass der Zylinderkopf später noch zu sehen ist. Aber das es so viel Zeit in Anspruch nimmt, hätte ich nicht gedacht. Zunächst hat sich die Fräse gute dreieinhalb Stunden mit dem Teil beschäftigt, da ich mit einem 1mm-Fräser gearbeitet habe. Danach habe ich gute 2 Stunden an dem Teil geschliffen und poliert – und bin immer noch nicht ganz zufrieden. Zu guter letzt musste ich mir eine Biegevorrichtung überlegen, um das Blech symmetrisch und vor allen Dingen oval gebogen bekam.







Fazit: Momentan verspüre ich keine Lust, einen zweiten Mercury bauen zu wollen…

Damit noch etwas Fortschritt am Motorblock zu sehen ist, habe ich mir die Zündkerzen vorgenommen. Fehlen natürlich noch die Stecker!



Momentan befinden sich die Zündkerzen in der Lackierung.

Tja, und das war es erst mal wieder und morgen fängt dann leider auch die Arbeit wieder an.

Viele Grüße, Kay

Kay, das wird ein Edel-Merc


Ich muss erst am 7ten wieder ran