Es ist wieder soweit, ein neues Motorgehäuse ist entstanden.

Es ist wieder ein Motor aus der Mercuryfamilie geworden, und zwar der KG-7Q Super 10 Hurricane.

Einige von uns haben ja bereits den KG-7H an ihrem Transom hängen, ich wollte die geschlossene Version des Super 10 auf einem TFL-AB verwirklichen.

Nach langanhaltenden Skypesitzungen mit Bandy ist dann folgendes entstanden. Vorausschicken muss ich noch, dass die komplette obere Haube von Dirk konstruiert wurde, und er uns die Files zur Verfügung gestellt hat. An dieser Stelle vielen Dank Dirk, das ist eine absolut geniale und detailgetreue Nachbildung geworden.

Lasst einfach die Bilder aus dem CAD auf euch wirken

zum Schluss noch eines mit Röntgenblick

Die Vorgabe, die wir uns selber gegeben hatten, war die, dass man so viel wie möglich vom TFL verseckt.

Stay tuned..................

So, weiter gehts

wie macht man aus dem,

wenn man ihn zerlegt

und ein paar neue Teile benutzt

das

Genau das verrat ich euch im nächsten Teil

Hammer!!!!

Das mit den Kunststoffteilen hab ich mal wieder FR-Peter überlassen

Hat natürlich auch nicht auf Anhieb funktioniert wie immer, aber wir kommen der Sache näher, und die Files gehen jetzt auf Anhieb und in hervorragender Qualität

Die Aluteile musste ich natürlich wieder auf meiner 0,3mm Präzisionshandfräse machen

Nun aber Schritt für Schritt

PDF ausdrucken

mittlerweile sind beide Teile auf dem PDF so positioniert, dass man sie miteinander ausdrucken kann

und auf einen Aluwinkel von 40x15x1,5 aufkleben. Der Trick dabei ist, dass das PDF so ausgedruckt ist, das man es einfach auf der Innenseite des Winkels aufklebt und man kann beide Schenkel aussägen

Ganz wichtig, die Rückseite anreissen nicht vergessen

Ich klebe auf das Alu immer erst Paketklebeband, dann lässt es sich mit der Laubsäge besser sägen

Nun kommt die Steeringbar, entweder aus 2,5 oder 3mm Alu

ach ja, Löcher vorher bohren
nach einer Weile sieht es dann so aus

und hier das gesamte Ergebnis, wenn es angesenkt ist

Da ich an allen meinen Booten die Aufhängung am Transom mit diesen Haken habe, musste das auch hier so werden.
Dafür war ein neues Drehgelenk notwendig. Der Ausdruck wurde auf 5mm Alu aufgeklebt und ausgesägt. Es reicht aber auch 3,5mm.

Da ich es etwas filigraner haben wollte, ist die eine Seite abgefräst worden, bin aber mit dem Ergebnis noch nicht so zufrieden

im nächsten Teil werden wir das Gehäuse zusammenbauen

Super Rainer Du bist schon ein genialer Modellbauer: aber das wussten wir ja schon von dir

Danke Uwe aber nich übertreiben

Sehr geil. Was für eine Sägerei ... Respekt!

toppie

nun wird zusammengebaut

man nehme das Unterteil und klipse die Aluwinkel ein, erst einen

dann den andern

den TFL zerlegen und alle Wassernippel rausdrehen

werden eh nich gebraucht, weil das Alu genug kühlt, und im Wasser hängt

dann wird die Motorbefestigung von unten ins Gehäuse geschoben

und mit M3 und M2,5 (gibt der TFL so vor ) festgeschraubt. Das ganze sollte nun so aussehen

nun wird der Motor von oben eingesetzt, die Kabel durchgefieselt und festgeschraubt

die Steeringbar mit M3 Senkkopfschrauben festschrauben

zum Schluß noch den Deckel von oben mit einer M3xlang befestigen

Teilergebnis

jetzt kommt das Lower Unit an die Reihe. Aufgrund der zweiteiligen Machart des Gelenks, kannst du die Lenkachse drin lassen oder ausbauen und durch das Gelenk schieben.

die Flexwelle kann selbstverständlich festgezogen werden, ohne das Gehäuse zu demontieren
Zugang siehe Bild

So, nun sollte der ganze Motor in etwa so aussehen

Ach ja, beim Prototyp hab ich natürlich wieder gepfuscht die Kabeldurchführung sollte noch etwas verlegt werden, damit man auch mal rechts rum besser kann stößt im Moment etwas an

Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit

Der Bericht wird fortgesetzt, wenn die Teile lackiert sind

Tschüssi

"Good Job" Rainer - det haste richtich jut jemacht, wa
... und mit det Kabel, kriegste och noch hin.