Ich würde, ohne auf die Vorbildtreue zu achten, an der Strinseite noch ein Loch oder einen Schlitz hineinmachen. Dann kann das Radialgebläse des Helimotors auch Luft ziehen und den Motor, neben der Wasserkühlung, vernünftig kühlen.

Nur auf die Wasserkühlung würde ich mich nicht verlassen.

Ansonsten, das wird richtig gut, dass sieht man jetzt schon

tschakaa schrieb:
Ist nicht nötig. Der Outrunner zieht Luft von Unten durch den Motor und das Gebläse bläst das kreisförmig horizontal wieder aus.

Dann hätte Alex so etwa die gleiche Configuration wie ich mit der KG7-H Haube drauf, ich habe keinerlei Kühlprobleme.

Mein Outrunner zieht es isch oben rein und bläst es unten wieder raus. Verflixt - es gibt da wohl keine Norm

Egal wie - ob von oben nach unten oder von unten nach oben, damit die Kühlung funktioniert, muss ein Luftaustausch möglich sein. Dafür reicht es aber völlig aus, wenn das Gehäuse nicht ganz dicht ist. Bei so einem kleinen Motörchen sind ja keine allzu großen Volumenströme zu erwarten. Das einzige, worauf man ein wenig achten muss, ist, dass kein "Kurzschluss" entsteht, dass also nicht die ausgeblasene Luft direkt wieder angesaugt wird.

Über ein paar Luftschlitze/-löcher habe ich auch schon nachgedacht. Die werde ich aber erst nach Fertigstellung des Rohbaus mit allen noch fehlenden Anbauteilen möglichst "unsichtbar" bohren.

Auch wird die Öffnung in der Bodenplatte wahrscheinlich noch erweitert. Dies hängt zunächst davon ab, wie ich die Haube am AB befestigen werde. Es fehlt ja auch noch die Motorattrappe, so wie sie Lex in Vollendung gebaut hat.

Ich baue in diesem Fall nach dem Motto: Der große Plan existiert nicht, Probleme werden immer im folgenden Arbeitsschritt gelöst!

ALEX

Alex, mach dir keinen Hals um Kühlung! Die normalen Outrunner (ohne Gebläse) kommen ja ebenfalls wunderbar nur mit ner Wasserkühlung am Motorschild klar - und du hast Wasserkühlung UND Luftkühlung! Eine von beiden könntest du problemlos weglassen - der Motor wird in deiner Haube nicht heiss. Garantiert nicht.

Just out of curiosity, why are you going with a Mark 6?

Ich bin leider dieses Wochenende mit dem Boot nicht an den See gekommen - war auch ein bisschen windig.

Konnte aber noch etwas am Mercury weiterbauen. Der Rohbau stehen soweit; es fehlt noch der Feinschliff:








ALEX

Der Auspuff komt mir irgentwie bekannt for ...

Prima!

Ein Tipp: vieleicht solltest du den Auspuff einfach aus dünnem Alu- oder VA-Rohr machen. Je mehr du detaillierst, desto genauer schaut man hin... und dann wirken die Rohre plötzlich im Gesamtkontext sehr dick.