152VO :: Thema: Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment (9/12)

Willkommen, Gast

THEMA: Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 03 Aug 2016 17:50 #81

Jo_S ( Administrator ) OFFLINE Administrator Beiträge: 6447 Dank erhalten: 2631	Lex Verkuijl schrieb: ... Andreas rechtzeitig gewarnt und konnte er sich unsichtbar machen. ... Ja, eben. Ihr seid Schuld! Wie hätte ich den denn wohl erkennen sollen?
	Keep the flat side on the water! Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 05 Aug 2016 07:11 #82

martimcfly
( Benutzer )
OFFLINE
Class CU Stock Racer
Beiträge: 738
Dank erhalten: 614

VollNormal schrieb:

... Lenkseil bis zur Mitte durchziehen, ein Ende linksrum, das andere rechtsrum aufwickeln (dabei darauf achten, dass das Boot auch in die richtige Richtung lenkt ...), fertig!

Jetzt stehe ich auf dem Schlauch

Wenn beide Seiten entgegengesetzt aufgerollt werden dann lenkt doch nix.
Dann werden beide Lenkseile beim Drehen in die eine Richtung aufgerollt und beim Drehen in die andere Richtung abgerollt. Nur hin und her geht da nix.

Wenn man in die falsche Richtung fährt,
bringt es nichts die Geschwindigkeit zu erhöhen!

Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 05 Aug 2016 07:32 #83

VollNormal ( Supermoderator ) OFFLINE Moderator Normal ist, wie ich bin! Beiträge: 2437 Dank erhalten: 765	Stell dir vor, du hast die oben abgebildete Trommel schon auf dem Lenkbrett verschraubt und willst jetzt das Lenkseil aufspulen. Dann musst du doch den Teil, der nach Backbord führt, im Uhrzeigersinn drumwickeln und das Ende für die Steuerbordseite entgegengesetzt.
	Tüssi, Andreas Of course we need rules. How could we cheat if there were no rules? Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert. Folgende Benutzer bedankten sich: martimcfly

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 05 Aug 2016 07:44 #84

martimcfly ( Benutzer ) OFFLINE Class CU Stock Racer Beiträge: 738 Dank erhalten: 614	Ah, jetzt weiß ich wie Du das meinst.
	Wenn man in die falsche Richtung fährt, bringt es nichts die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 05 Aug 2016 08:56 #85

Jo_S ( Administrator ) OFFLINE Administrator Beiträge: 6447 Dank erhalten: 2631	VollNormal schrieb: Dann musst du doch den Teil, der nach Backbord führt, im Uhrzeigersinn drumwickeln und das Ende für die Steuerbordseite entgegengesetzt. ... und die Seile immer unten auf die Seiltrommel auflegen, damit das Ding auch richtig rum lenkt.
	Keep the flat side on the water! Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 15 Aug 2016 17:51 #86

Jo_S ( Administrator ) OFFLINE Administrator Beiträge: 6447 Dank erhalten: 2631	Restaurierung Scott 3 Gallons: Der Lack muss ab... Der Rostumwandler hat diesmal nur wenig zu tun. Nur unter dem Handgriff (der leider punktverschweisst ist und sich deshalb nicht entfernen lässt) hat sich ein bisschen Rost gesammelt: Neu verzinken... Spachteln, schleifen, grundieren... Neu lackieren... Jetzt noch Decals, Klarlack, Anbauteile, dann ist er wieder schön.
	Keep the flat side on the water! Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 15 Aug 2016 17:59 #87

gema1831 ( Benutzer ) OFFLINE Class DSH Stock Racer Beiträge: 1618 Dank erhalten: 669	schön. when the boat scale 1:1?
	Gruss, Mark Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 16 Aug 2016 17:19 #88

Jo_S
( Administrator )
OFFLINE
Administrator
Beiträge: 6447
Dank erhalten: 2631

gema1831 schrieb:

when the boat scale 1:1?

Later, when I've found a steering wheel, which is still missing.

Oh... I remember I've got one!

Aero mit 3,5" Hub im Originalzustand:

Komische Farbe. Die meisten Aeros waren schwarz. Dies hier ist weder braun, noch rot, noch lila, sondern ein undefinierbares braunrotlila.

Der zerlegte Hub besteht aus 4 Alugussteilen, verkupferte Stahlachse, Kupferscheibe und 4 Schrauben. Hat Stunden gedauert, das alte Ding demontiert zu kriegen:

Zum Glück lässt sich Alu super polieren. Ich werde den Hub aber nur seidenmatt satinieren, Spiegelglanz passt da nicht:

Aufwändig: die Seilscheibe besteht aus drei miteinander verschraubten Teilen. Selbst die mittlere "Trennscheibe" ist gegossen. Das würde heute niemand mehr so fertigen:

Auch der Lenker ist ein Alugussteil, zumindest der Kern. Umhüllt ist er mit irgend einem komischen Zeugs (kein Bakelit, kein Gummi... irgendwas dazwischen). Da haben an mehreren Stellen die Mäuse dran rumgefressen. Oder der Fahrer hat vor Wut ins Lenkrad gebissen. Mal gucken, wie ich das repariere... Polyester oder Epoxy?

Keep the flat side on the water!

Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert.

Folgende Benutzer bedankten sich: gema1831

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 16 Aug 2016 19:55 #89

gema1831 ( Benutzer ) OFFLINE Class DSH Stock Racer Beiträge: 1618 Dank erhalten: 669	I will follow the construction ... Gema
	Gruss, Mark Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert. Folgende Benutzer bedankten sich: Jo_S

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment 17 Aug 2016 06:55 #90

martimcfly ( Benutzer ) OFFLINE Class CU Stock Racer Beiträge: 738 Dank erhalten: 614	Sehr schön! Jetzt fehlt wirklich nur noch das formschöne Holz was alles miteinander verbindet!
	Wenn man in die falsche Richtung fährt, bringt es nichts die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der Administrator hat öffentliche Schreibrechte deaktiviert. Folgende Benutzer bedankten sich: Jo_S

Das Forum

Originale und Recherche

Outboard-Motoren und Technik

Originales Vintage-Outboard- und Rennequipment