Hallo zusammen,
ich habe gerade mal alte Videos im Netz durchstöbert und bin auf
https://www.britishpathe.com/video/across-the-channel-and-back-in-107-minutes/query/mary+bruce

gestoßen.

Die Mosquito ist übrigens auch ein interessantes Boot....
Noch interessanter aber finde ich folgendes:
Bei 0:34 steigt Mary Bruce ins Boot und verschiebt dabei sichtlich das Steuerrad leicht nach achtern.
Bei 0:55 sitzt sie nach vorne gebeugt und das Lenkrad ist auf Höhe vom ersten O von Mosquito. Bei 0:59 bis 1:02 sitzt sie ziemlich relaxed und ihren Händen nach zu urteilen ist das Steuerrad nun etwa auf Höhe des T.
Beim Aussteigen (1:26) scheint es wieder weit vorne zu sein.
Bei 1:32 ist es (Perspektive berücksichtigt) wieder zwischen I und T

Ich finde das ist eine sehr interessante Art, den Schwerpunkt weiträumig zu verlegen, um sich dem Wellengang anzupassen und das Boot zu trimmen.
Wie das wohl mit dem Gashebel geregelt war? Mehrere in Reihe gekoppelt?

Viele Grüße
Martin

Hi Martin,
die alten Handgashebel konnten alle in einer bestimmten "Gasposition" arretiert werden (Daumenknopf oben auf dem Hebel). Eine Einrichtung, die dem "Safety"-Aspekt so einer "Safety Throttle" ziemlich heftig widerspricht. Sobald man den Hebel nach vorne bewegt, ist diese Arretierung wieder gelöst. Insofern konnte Madame Bruce Gas geben, Hebel arretieren und sich dann nach hinten in die Kombüse begeben. Gas wegnehmen musste sie wahrscheinlich nicht beim channel crossing.

Hmmm,
Leuchtet ein, das Risiko finde ich allerdings nicht ganz unerheblich. Eine Welle unterschätzt, nicht rechtzeitig zum Gas gekommen und Heidewitzka in den Kanal.
Aber et hätt jo immer noch jot jejange. Mary Bruce ist ja heil hin und zurück gekommen.
Gruß
Martin

P.S. Ist die BB schon auf der Post?